粉山葵 @[email protected]

BT) あの辺また行きたい

野岩鉄道線内はノコギリ運転でどうにでもなるけど、低速走行を強いられる鬼怒川線だと大変そう

6050系、力行中間ノッチが少ないのが気になったけど、一定速度をキープすることが要求されなさそうだから問題ないのか

BVE野岩鉄道、秘境の公団線を直流モーター車で飛ばせてよかった。

ぞっとした
https://x.com/kaityo256/status/2007659484001563114?s=20

BT) はなくそ団子だ（母がそう呼んでいた）

訝しげな目

おそらく同一猫

KATOのこれ、ちょっと気になる
https://www.katomodels.com/product/n/db_et425_regio

明日は如何に実家の引力を振り切って現住所に戻れるかが肝

埼玉県こども動物自然公園、行った次の日におたふく風邪発症してGWが全滅した記憶が強い

人間に付き合っててえらい
https://x.com/integrada9kei/status/2007364993189400705?s=20

こういうのが成り立つあたり、イギリスすげーとなる

2:54-の接点研磨は普通の光景として、4:12-の走行しながらコミュテータを研磨?するのはなかなか豪快
https://youtu.be/0GTuBw1RcMg?si=tF39XhxeXLzzFvhh&t=252

直接制御器を横向きに配置してるのは全長が長すぎて一般的な縦置きだと収まらないから？

https://de.wikipedia.org/wiki/Datei:Rittner_Bahn_-_Skizze_der_Zahnradlokomotiven.jpg#/media/Datei:Rittner_Bahn_-_Skizze_der_Zahnradlokomotiven.jpg

その辺を仕切れる学芸員がいるんだろうか