粉山葵 @[email protected]

文明礼譲　智者守序

何事もままならないので酒を飲んでいる

今週は2回洗濯して2回とも雨に降られた

天気予報にイラついており、大変良くない

最高速度どれくらいだろうと思ったらこれ

くろがね線、貫通ブレーキ不採用なのは編成組成のコストを削減するためなのか。

https://x.com/wajiro_ao/status/1981342673257845143

晴れの予報は何だったのか

二日連続で同じ側道から車が飛び出してきた

p.31 多分営団6000系試作車のシネストン型コントローラの写真が出てるけど、ノッチ目盛りが見えないのでただの水平回転式マスコンにしか見えない
https://www.giho.mitsubishielectric.co.jp/giho/pdf/1968/6811.pdf

レスポンスブロック受けのような気もする
https://x.com/cosnatton/status/1614536782292602887

なお勤務先のリース品。

"AI来店"
https://x.com/taki_mizuhara/status/1981296312613294401

何もしてないのにパソコンが壊れた
(1ヶ月ぶりにコンセントを繋いだら破裂音がしてその後起動せず)

@AncientCapital ありがとうございます。電気車の科学誌で似たような記述を見た覚えがあります。三菱電機の記事でも「進め」段だけで進段するように見えなくもない…
ノッチ曲線見ると100t 33‰釣り合い速度が、B1: 110km/h、B4: 75km/hというように読めたので、そのレンジ内でセレクトできれば困らなさそうな気がしました

ちゃんと動いてる。すごい
にしても焚き口の向きは何とかならなかったのか
https://youtu.be/C3p55J-VA5k?si=-dfgb7pfXwrTUpuL

亡き飼い猫は寒い時期だけ布団に入ってきていて、夜遅くまで起きてると「布団を温めよ」みたいな勢いで人の顔を覗きに来ていた。

抑速電制はB1-4段を選択できれば十分実用になる？
4回以上抑速進め・保ちを操作すると制動最終段まで進段できるんだろうか。

p.2- 近鉄新ビスタ・カー電気品
弱界磁でノッチ戻し有効ということは、当該のカムスイッチは電流遮断対応ということでいいのか。
https://www.giho.mitsubishielectric.co.jp/giho/pdf/1960/6002.pdf

P. 2- 東京都PCCカー
あと表紙絵がシブい
https://www.giho.mitsubishielectric.co.jp/giho/pdf/1954/5412.pdf

P. 20にAMAR-Dの事が軽く書いてある。
https://www.giho.mitsubishielectric.co.jp/giho/pdf/1959/5902.pdf