粉山葵 @[email protected]

昔々のTrain Simulatorにあったレベルアップとか採点システム、いい感じに緊張感が得られて悪くないと思ってる

MRI結果をもとに専門医への紹介状を出してもらったけど、初診の予約が一ヶ月先と言われて絶望している。
(1週間ぐらいのスパンだと思っていた)
ちょっと耐えられないので、明日相談するつもり

Provider/Platformに入ってそうな気もする

BT) Twitterのアカウントはありません(Xのはある)で逃げ切れるか…

面白そうなことをやっている
https://www.youtube.com/live/DzgQGhr1pKg?si=eksrVfT37-2MybdN

よく見たらバスの塗装も同じ

臀部への負荷がきつくて、シフトチェンジ毎にこれだった。
https://youtu.be/eqoeMFb8Xew?si=3ZaabJvkPWn25CeT

帰りに乗ったバスが久々にMTだったけど、これはジェットカーですかというようなキレのある加速だった。

プログラミングを覚えたのはHyperCardだった

合掌
https://www.itmedia.co.jp/news/articles/2506/08/news022.html

最初から狙ってたのかは不明

これを見た感じだと大深度にした結果として、(1)地上の状態によらず高速運転に適した線形でトンネル建設できる、(2)地上からのアクセスに長大エレベーターが必要になり、プラットホームへの流入量を一定に制御できる(その代わり地上改札に行列ができる)、ということらしい。
(2)については、地上駅の場合どうなるのという気もするけど。
https://www.jttri.or.jp/members/journal/assets/no53-04.pdf

モスクワ地下鉄が大深度を通ってるのは駅を核シェルターに応用するためという説、その目的だと高度な換気システムが必要になりそうで、その辺実際どうなのかは気になる。

極まっている長屋
(SFの看板があったので最初中国かと思ったら阿波座らしい)
https://x.com/OL_DRIVER/status/1931270345459155251

適当に調べて出てきたのはこれぐらい
https://www.soumu.go.jp/main_sosiki/singi/toukei/sangyou/sangyou_45/siryou_4e.pdf

電車を作る時の標準的なガントチャートを誰か出してくれれば、新車を入れるのと他社の中古車を改造するのの損得がつけやすそうな気がした。
一般化できる話ではないだろうし、上手くぼかすのが面倒臭そうだけど…

発熱傾向はなくなってきたが、今度は痛みが厳しくなってきた

死ぬほどムカツクことがあったら、今後は相手に痔瘻になる呪いをかけようと思う

マジ？
https://x.com/hondaso/status/1930838123002708242