粉山葵 @[email protected]

阪急の旧社章が３市の市章をあしらっているのもよい（京都だけ割を食ってる気もするけど）

京阪神３市の市章、それぞれ個性があって好き。

電磁直通制御器をバイパスして電磁弁を直接叩くとかなんだろうか。

北綾瀬支線があった。

日比谷線は長期試験だけど。

営業車だと日比谷線以来？

HSCでTASCってマジなのか
https://x.com/omiya_mon/status/1906598710991307168

知らなかった。
https://keirin.jp/pc/static/beginner/basics/lines.html

阪堺線も並行してるから？

高野線本数多いなと思ったけど、各停はデータイム4本/時なのか。

三国ヶ丘の「立ち飲み本舗」が気になった。

BVE泉北高速鉄道＋南海高野線、Theニュータウン鉄道な区間とごみごみした区間のメリハリがたいへん楽しい。

西武の中古車、散々色々言われてるけど、こういう例もあるんだった。
https://x.com/t_tobizaru/status/1906515937634992527

民営化のしばらく前からこんな感じになっていた。
https://c5793.ebo-shi.com/sayonaraeidan01.html

最寄駅の駅名が変わったのと、7000系の前面エンブレムがなくなったのは根に持っている（しつこい）

新京成とか泉北高速のあれこれを見てると、 民営化の時を思い出す。

青梅線計画運休とか

客車は現役なのか
http://www.national-trust.or.jp/protection/index.php?c=protection_view&pk=1491202076