粉山葵 @[email protected]

地方私鉄で追い越しするの、直近だと静鉄と秩父鉄道ぐらい？

静鉄急行復活！
https://www.shizutetsu.co.jp/media/pages/news/2024/hp20250307/17db3fa05b-1741329909/hp202503071.pdf

帰宅して夕飯食うと何もする気力が残っていないのでよくない。

前庭でシカが屯してるのもよいと思う
https://www3.pref.nara.jp/park/item/3053.htm

奈良県庁、つよい。

この時はどういうわけか一月に二回も奈良線沿線に用事があった。

（今のところ）最後に乗ったのは奈良線

実は103系あまり乗った記憶がない。（関東では常磐線、京葉線ぐらい）
201系よりは乗ってるけどレベル。

18きっぷ改定とかそういう情報は出てこなかった気がするので、一定以上のレベルではちゃんとしてるんだと思う。

一度密造したことがあるけど、思いの外美味しかった。

サラダパンを食べに滋賀に行くのも良いかもしれない。

疲れているのか、これで無限に笑っている。
https://youtu.be/QyciV2noC6Y?si=PrLxyc3jVGUehPDj

某X、どうぶつさん(主に猫)・たのしいでんしゃ・たのしいまちなみしか流れてこなくなったので、世の中から取り残されてる感がある。

@AncientCapital なるほど...。ありがとうございます。
これは真面目に検討すると面白そうです。

@AncientCapital 高速性能もそうですが、電制の癖の強さも色々悪さをしそうな気がしてます。特に駅停車ATSパターンに対する階段ブレーキとの相性がどうなのかという。

MT比=1:1と言いたかった。

逆に、103系の機器構成を極力いじらずに阪神ジェットカーとして走らせるのはどうなんだろうか。
いくら何でも1M1Tはかわいそうなので全M編成は許すとして。

このキャッチフレーズを見るとちょっと背筋に冷たいものを感じる。

東北新幹線分離の件

流石にこれはどうなの

https://www.saitama-np.co.jp/articles/100939/postDetail