粉山葵 @[email protected]

@AncientCapital ある種の経営判断として、維持する対象を絞り込んでるんでしょうか。
件のポストの車両たちも、"Deaccession List" (除籍品リスト？) から画像を引用しているようですし...

@AncientCapital 元ポスト曰く運営元のNPOは黒字らしい、というのも何とも言えない話です。

と思ったけど、曜日を求めるのに13, 14月を使うだけで、日付指定に出てくるのはやっぱり変か。

BT)

ツェラーの公式だ。

末端↔️マッタパン

ボストンMBTAレッドラインの末端区間、PCCカーが普段使いされてるのはどういうことなんだろう。
いくら基本性能が優れていても、1940年代製造だと骨董品レベルのような気がする。

保守に手が回らなくて保存車両を腐らせるケース、どこでもある話なんだなと。
https://bsky.app/profile/trainshows.net/post/3le3elgh6kk2l

@AncientCapital こわいはなし

マスコンが2つ並んでる運転台、現役では数少ないはず

枯れ葉まみれの半廃道（この少し先で通行止めになっていた）を辿っていたのだった。

大鉄井川線最急勾配区間の図。
線路だけ見てるとそれほどでもないけど、川面と比較すると高低差が尋常じゃない。

実技試験は話題のTOCで受けた。

二電工の独習風景が出てきた。

今日は飼い猫の月命日です。（8回目）

秋月八潮店、混んでなくてよいのだけど、電車で行くとどうやっても秋葉原を経由するのが難点。

倉庫内で使ってるらしい
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2943169535909501&id=1536570106569458&set=a.1543637005862768

入口のテントが秋葉原店と同じカラーなのがよい

八潮店との連絡用？