粉山葵 @[email protected]

@AncientCapital この回路図だけ見ていると、単純にBS7〜10で0.8秒ずつ進段が遅延される、ということのように思えました。
ブレーキ初速が低い時は限流、限圧継電器の支配を受けないので、BS1での0.8s遅延が入る以外はBS7まで無制限に進段する、というのを「カム軸の進段を早め」と称しているのではないかと。
ブレーキ初速が低くない場合はありがた迷惑のような気もしますが…

@AncientCapital この本だとCS20Dベースの解説ですが、TR3の件はA-Cで追設されたことも含め一通り説明あります。
3枚目のようにブレーキ初速が低い場合のTR3の作用も書かれているのですが、後年この作用を殺したという事なんでしょうか(よく分かっていない)

@AncientCapital ありがとうございます。手持ちのは昭和57年発行の改訂第9版ですね。
読み返したら、CS20A-CではBS1-4段で限流値引き下げ、CS20Dでは無接点式のCVLDで限圧制御を実施、同時期にCS12, 15系も限流・限圧継電器を無接点化、とありました。

新型電車教本を流し読みしてみたけど、103系も電気ブレーキの進段条件には発生電圧が入ってる様子…。
限流値を高速域で下げるのは143系だけ？

金門製作所(祖父が職人だったらしい)の語源ってゴールデンゲートブリッジなのか
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%81%E6%96%87%E5%AD%97%E5%A4%A7%E5%85%83

2022/11

サンノゼ近郊で見た山はだいたいこんな雰囲気だった。（見ようによっては色も）

この少し手前にある茶屋に行ってみたい。

2023/08/27

去年の夏、二輪でこの辺に行ったら結構涼しかった。（新潟に抜けたら死ぬほど暑かったが。）

涼しいところに行きたい。

少なくとも一部は保存されている模様。
https://youtu.be/vygl8TpKRvE?si=k2vv6uZOcdoe31SP
https://youtu.be/gnmkikYyQrs?si=lzueAy2Ni9U_OtmA

https://www.karodaxo.fr/materiel-mf67/publicites-et-objets-derives/#B

楽しそうなおっさん達。
https://www.karodaxo.fr/wp-content/uploads/2015/01/113255i.jpg

パリメトロの運転指令員訓練用の模型システムらしいんだが、作り込みがその目的の範囲を超えているような。
http://eztrains.blogspot.com/p/blog-page_21.html

今日は飼い猫の月命日です。（3回目）

また込めを確実に行わせる為の標準取り扱い、という可能性もありそう。

ちょっと前に友人がモータカーの運転資格を取ったんだが、自弁を扱ったら全緩めしないといけないとか言ってた。
非牽引車のブレーキ制御弁はk弁相当なのか？