粉山葵 @[email protected]

彦根駅は西武線の車庫みたいになってた

昨日の旅程
米原-(近江鉄道)-彦根城-(近江鉄道)-貴生川-(JR)-草津-(JR)-石山-(徒歩)-石山寺-(京阪)-坂本比叡山口-(徒歩)-比叡山坂本-(JR)-安曇川-(JR)-京都-(こだま)-東京

京阪82号車を見に行く途上へ色々盛り込んだら1日移動し通しになった。

通りがかったので撮った
https://mstdn.nere9.help/@konawasa_b/115384112756760482

ふと気になって手持ちのタイプライター(Olivetti Lettera DL, インターナショナル配列)を見てみたら、隣接するキーに対応するタイプバーは極力隣り合わないように配列されているように思われた。

北京で見かけたプレハブ工法チックなビル。
技術的にはソ連の系譜なんだろうか。

なにしろセンヌキ付きである

いろいろあるけど、いつまでも走っていてほしいとは思う

埼玉古墳群は二輪に手を加える度に行っていた気がする

だいぶ前に実家の近所で見かけた

最高速度どれくらいだろうと思ったらこれ

通勤途中の学び：飛灰＝フライアッシュ

電動機端子電圧750Vの複巻車で帰宅。

青梅線で時々見かける12両グリーン車なしが謎。
案内表示や放送ではグリーン車のことに一切触れていないのだけど、実際に来る列車にはちゃんと連結されていて乗客も乗っている。
この時乗った列車は、立川以東ではグリーン車の案内があった。

このとき函館にはさんふらわあ　だいせつがいた（火災事故の一月後ぐらい）

船に乗りたい（いつもの発作）

千葉都市モノレールはてんで大人しくて拍子抜けした思い出
（乗ったのが県庁前〜千葉みなとだったのもあるかも）

ウエスに返品保証？

色塗ると急にそれっぽくなる
（遠い目）
（7年放置中）

それでもオリジナルには敵わないと思う

あんまり好きじゃなかったけど、この景色をみるとやりたかった気持ちもわかる