豊頃町のはるにれの木、ちょっと離れたところに休憩所がある他は何もなくてよかった。

国道から適度に離れてて車の音があまりしなかったのと、そもそも人がほとんどいなかった思い出。

電気プラグ、室内使用でも燃える時は燃える印象。
湿度高めの地下室で使ってたのも要因かもしれないけど。

気になったので、高野線なんば〜三日市町の標高推移を地理院地図から抜き出してみた。(比較対象として東上線池袋〜川越、中央線新宿〜高尾も)
三日市町まででもかなり登っているのと、東上線は真っ平なんだなと。

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松江で見かけたダンロップの看板、実際いつ頃の品物なんだろう

既存ターミナル駅をスルー構造にして相互直通するあたり、考えてみたらパリRERっぽい

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思考の /dev/null