改造への躍動
Twitter: https://twitter.com/konawasa_BBluesky: @konawasab.bsky.social
ものは言いよう
豊頃町のはるにれの木、ちょっと離れたところに休憩所がある他は何もなくてよかった。
国道から適度に離れてて車の音があまりしなかったのと、そもそも人がほとんどいなかった思い出。
電気プラグ、室内使用でも燃える時は燃える印象。湿度高めの地下室で使ってたのも要因かもしれないけど。
気になったので、高野線なんば〜三日市町の標高推移を地理院地図から抜き出してみた。(比較対象として東上線池袋〜川越、中央線新宿〜高尾も)三日市町まででもかなり登っているのと、東上線は真っ平なんだなと。
イタリア語...?
松江で見かけたダンロップの看板、実際いつ頃の品物なんだろう
なお客室はとても機能的()
チサンイン名古屋、また行ってみたい。
既存ターミナル駅をスルー構造にして相互直通するあたり、考えてみたらパリRERっぽい
思考の /dev/null