狭い2面2線より広い1面2線の方が統計的多重効果が効いて、同時発着がなければ狭い幅を有効活用できて便利なんだけど、この前の工事 (2021年10月?!) で #渋谷駅 #山手線 内回りを東にずらしたのはどうなのよ?と若干感じております (その分埼京線のホームを広げた方がよかったんじゃないの?) https://ukadon.shillest.net/@ponapalt/109646198826247979
「狭い2面2線」より「広い1面2線」のほうが、管理上も利用上も良いという超シンプルな理由だね。
今まで何度か運休して進めた工事で、埼京線側ホームを新設して並列化するついでに、順繰りに線路をずらして山手線側のホームの余地も広げてきたんだけど、今回で山手外回り側のホームを潰して外回りの線路をずらすことで、太いホーム1面のみという完成形がやっとこ見えてくるわけ。
セーブデータから任意コード実行が可能なゲームで許してもろて
"以前、ゲームラボ経由で『SM調教師 瞳』の開発者とお会いした際、「現代で瞳の続編が出たらおもしろいですよね」と話したら「今だとSwitchのROMをハックしないといけないから難しいよね」と言われたので、ROMをハックして流通する前提なんだって感動したことがあります"
https://twitter.com/nyalra/status/1611028563251302401
https://twitter.com/jrw_yamakan/status/1611278900767629316
> \ #500系 ウラ話 /
> 今なお圧倒的な人気を誇る500系新幹線。
> そんな500系の行先表示器が新しくなっていたことに気づきました?
> 新幹線界の大ベテランの500系も細かいところで若返りを図っているんですよ~!
まだ使う気なのか……。
シエンタなんて盗まれる車か?と思う一方で、サ終の発表が無かった2018年に3Gを採用し続けていたことに驚きだし、FOMAが終了するのは2026年なのに何で2024年でT-CONNECTの3Gサービスが終わるのか、という疑問がある
"2年前から乗り始めたクルマ(トヨタSIENTA)、ナビも純正(DCM搭載)なんですが…
なんとDCMモジュールの通信網、3Gでした。LTEでもない…
今日T-CONNECT関連の連絡もらって、その事実が判明。数年後には、もうDCMモジュールが使い物にならないって、どういうことですか??>@ ToyotaMotorCorp
さん"
https://twitter.com/wakatono/status/1603404267905220609
"トヨタさんから郵便物来たので内容確認。
・ドコモ3GがEOL→2024年末でサービス終了
・2018年モデルの純正ナビなので、プラン移行で一部機能は継続して使えるが、マイカーSecurityは使えない。マイカーSecurity使いたくて「2020年末に純正ナビ+DCM買った」のに、4年でDCMはゴミに
消費者保護とは…"
https://twitter.com/wakatono/status/1605596581251764225
必要ない激高SDカードがセットで買わされてたり、本人が使わないプランを契約されていたりと、だいたいついった民の父上母上がやられてて、ついった民が怒りながら解約返品に走り回るのが何件かバズってましたね。
たぶん、よくわかってない人に変な契約させちゃった店員さんが相次いだから、初手ではかなりわかりやすくしろって言われてたりするんだろうな…お酒レジに持ってったらどんな見た目でも20歳です押すハメになるやつ。
#SCSI インターフェースを積んだ #SoundBlaster なんてあるんだ、となっており
ISA Sound Blaster 16 SCSI + Wave Blaster | Electrelic - https://electrelic.com/electrelic/node/103
楽園追放されたオタク