Uncle hadsn @[email protected]

#古河駅 もこれなの‥‥ (掲示物は激推し状態ではないが、 #近距離券売機 で #休日おでかけパス が買える)

#自治医大駅 は#休日おでかけパス を #近距離券売機 で買えたり、往復券をトップメニューに入れてくれるのは大変うれしいが、休日おでかけパスや #のんびりホリデーSuicaパス を買えという圧力が強すぎて笑う

Next Jichi Medi
　cal University
(Next Jichi Medi-
　　　cal Univ.
じゃいかんかったのか?)

今度は #のんびりホリデーSuicaパス ではなく #休日おでかけパス を使えと書けんのかお前は ( #小山駅 )

#水戸線 無人駅に券売機を置かなかったり、券売機の営業時間を限ったりとかバカみたいなことをやってるんであれば、せめて事後精算しやすいように、乗降が多いはずの終日稼働駅では駅名表示のボタンを用意してほしいもので ( #結城駅)

さすがにこれは不親切すぎる案内だと思うのですが‥‥ (社) #下館駅 とか言われても、厄介オタクしか理解できねえぞ (南口には #関東鉄道 #常総線 の駅舎がございます ( #JR東日本 の持ち込みで #近距離券売機 もあるが、ICカード非対応となっている (ホームは右に進んで階段を降りたところ)))

#土浦駅 の券売機が、左から102, 103, 105, 104という謎の並びをキメていて驚いた。なお、104を除いて払い戻し機能が有効化されていなく、以前に #休日おでかけパス のご案内が上げられていた105にパスの口座は存在していなかった。 #近距離券売機 と #多機能券売機 とで領収証の様式が違う (実はこの (ツイートで紹介されている領収証と覚え間違いをしていた) ご案内は、新幹線を除くと書かれているので、 #のんびりホリデーSuicaパス の物なのでは?)

https://twitter.com/july1st_0701/status/1499524223336730627

#ひたち野うしく駅 のホーム表示が下りだけ国鉄フォントっぽい

在 #ひたち野うしく駅 公認酒盛りスポット

エスカード牛久 Galaxy S21 SC-51B MNP一括 22000円

#藤代駅 #佐貫駅 ( #龍ケ崎市駅 ) と連続で #グリーンボックス が生き残ってて草

これ、駆け込み乗車を助長しません? ( #新鎌ヶ谷駅)

(京)品川駅ヨシ?

#みどりの窓口 かな??? ※東・優2割52や東・優4割53は #指定席券売機 で発券が可能です

"マクドナルド、株主優待券で食べるためにはモバイルオーダーが使えず、株主の方が利便性が低い"
https://twitter.com/koizuka/status/1568489908339372033
"モバイルオーダーが使えないということは窓口の行列に並ばないといけないんだけど、最近はモバイルオーダー想定か、動いてる窓口数が減って行列が厳しくなっている感じがするんだよな"
https://twitter.com/koizuka/status/1568499106062155776
"お店側の想定よりも、モバイルオーダーを使ってくれる人が少ないっていうのもあるのかなぁって思ってます🥺"
https://twitter.com/yu1ch0/status/1568499572657496064

普通の人間であることは求めない (普通なんておもしろくないでしょう?) が、自分が感じる幸せにたどり着きたい

hadsnが普通の人間である確率は【 0％ 】です！

#普通の人間である確率は #shindanmaker
https://shindanmaker.com/1137891

#Anker の #モバイルバッテリー には、 #リチウムポリマー電池 を複数セル束ねた物があると

"ヤバい https://t.co/NcTnQgWUZF"
https://twitter.com/Niratama/status/1568128462925484032

下り快特は横浜駅を目前に、乗務員室から客室へと2人の乗務員が乗り込んできた。昨今の可動式ホーム柵の導入により、乗務員室の扉からでは下車しづらいもんなあ、と感じたのであった

にしても、(契)や(企)でもない乗車券なら何で1時間もかかるんだ? それに失敗しているし。例えこれらだとしても、さっさと突っぱねて終わりだろうに ( #近距離券売機 で出したきっぷは #アシストマルス で処理できないだろうが、そういうきっぷは稀だろう)

"山陰線宍道駅では男性（３１）が「プラス」の前で途方に暮れていた。切符の払い戻しをしたいが、オペレーターの呼び出しから通話までに約２０分。ビデオ通話ではやりとりは終わらず、４駅離れた松江駅の窓口に来るように指示された。約１時間を空費"

#JR西日本 の #みどりの券売機プラス こと #アシストマルス は #JR東日本 が前に失敗した #もしもしKaeruくん と同じ失敗をやらかしているな。技能の低いオペレータが粒ぞろい (≒数が少ない) コストは減らせても客も減る。

"現在約１００人いるオペレーターの数も増やす予定"
窓口縮小で増える無人券売機に課題　ビデオ通話で払い戻せず、１時間かかるケースも　ＪＲ西｜総合｜神戸新聞NEXT https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/202209/0015622952.shtml