いいもんって、消費者によって違うんだよね https://mstdn.poyo.me/@pyn_pyn/106446217727404895
Uncle hadsn
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いいもん拵えていい商売できたって実感、きっと麻薬に等しい
今でも電気式ディーゼル動車に発動発電機とモータ制御、モータそのものを積まなければならない点では変わらないけど、各種機器が小型軽量化したおかげで日本のタコみたいな低軸重・低規格の路線でも実用化できるようになっただけなんですよね。交流電気動車が大容量シリコン式整流器によって実用化できたように https://ukadon.shillest.net/@ponapalt/106446069675930125
Uncle hadsn
さんがブースト
今みたいなとてつもなくエレクトロニクス技術が進歩して、積極的に電気式気動車を採用する機運ならともかく、当時は腐ってやがる早すぎたんだ…的なアレだったと…
Uncle hadsn
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オリンピックの観客から突然チフスと赤痢と黄熱病と天然痘とマラリアとペストとエボラ出血熱が大規模感染
Uncle hadsn
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そぎぎは私がﾂｲｰﾖするためvimiumを操作したけれど、ミスしたせいかCWのテキストウインドウが出ていないのにもかかわらずCWの警告文エリアに謎の文字列(そぎぎ)が入力されてそのままﾂｲｰﾖされてしまったことで生まれました…
これは疑問なのですが、なぜ彼らは丸ごと窓口に賽銭を持ち込もうとするのか、という疑問がある
"そのうち募金箱でも同じこと言い始めるのかな？🤔 https://t.co/KU8WUqd8J0"
https://twitter.com/ipusiron/status/1406492910636310534?s=19
Uncle hadsn
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当時青い鳥さんに投げた雑解説画像
赤の線（セクション1と2）のところで2回、直前でパンタ下げボタンをタイミング良く押して全車停電状態で通過してました。
Uncle hadsn
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近鉄南大阪線の中核となる古市変電所が燃える大騒ぎが起きた時は、セクションを短絡して隣の変電所から無理やり給電、まるで電力が足りないから全列車各停間引き臨時出たとこ勝負ダイヤ、無理やり延長給電したせいであまりに電圧差が大きくなりすぎたセクションは手前で加速してタイミング合わせてパンタ下げて通過、という気が狂った運用をしていました。
ドア割が違うからホーム柵があると運行不可 VS 気合いで止めてドアを開けろ
ドア割りに違いがないから分割編成でもホーム柵が導入できる(収容力が同じとは言ってない)
Uncle hadsn
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#fedibird 久しぶりの人のための最近のFedibird
MisskeyやPleromaと互換性のある、絵文字リアクションに対応しています。基本的にWebUIのみの対応ですが、SubwayTooterの最新版は対応しています。
https://fedibird.com/@noellabo/106260777231843093
長い表示名のユーザーでも、プロフィール画面で確認しやすくなっています
https://fedibird.com/@noellabo/106392767268676529
リプライがついて繋がっている投稿に『スレッドを表示』が表示されるようになりました。（設定でOffにできます）
https://fedibird.com/@noellabo/106438175997688774
ブースト公開範囲の選択ダイアログをShift+ブーストボタンで呼べます
https://fedibird.com/@noellabo/106434415099921589
『限定ホーム』という、ホームを公開範囲で分けて表示するタイムラインが追加されています。
https://fedibird.com/@noellabo/106062014800088135
おすすめユーザーのカラムを追加
https://fedibird.com/@noellabo/105976656646028368
1本のDisplayPortから、4本のLVDSを吐いてくれる便利基板ない?
日本人は塩分をとっても死にづらい人しか存在できなかったから‥‥ (だからと言って取りすぎていいわけではない)
ぼく「高田馬場行くﾝｺﾞｗ」
???「山手線、変電所トラブルでウヤ」
ぼく「ちーんｗ」
妹銀茄子はデカい理解
Uncle hadsn
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Uncle hadsn
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@LwVe9 172cm無宛お姉さまの誕生だーッ!
楽園追放されたオタク
2018年 8月に登録
