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車体長が #近鉄 の21mと #阪神 の19mに、特急車両まで入り混じるから難しい、しかたないと宣うのもいるが、 #可動式ホーム柵 の導入を諦めるという勇気も大事なのである (パクってきた #毎日新聞 の図では端数切捨てで20m,18mとしている)

ホームドア：対応に苦慮　扉位置異なり、停車時間延長も | 毎日新聞 https://mainichi.jp/articles/20170109/k00/00m/040/067000c

ちなみに問題の #近鉄 #鶴橋駅 #可動式ホーム柵 は3番線だけらしいです

鶴橋駅３番線で大開口ホーム柵を２０２５年 9 月２1 日（日）初列車から使用開始 https://files.microcms-assets.io/assets/f76cb3f097104533921f6d6262a336ee/90abbd8c1967411586dd0dee9f2d932f/20250917.pdf

#近鉄 #鶴橋駅 の #可動式ホーム柵 がトチ狂ってる

"ってか扉少ない特急も全てホームドア開くんかいwww"
https://x.com/twin_tail_moeda/status/1969717173968162913
"鶴橋ホームドアまじで動いてるやん
ここ刻みすぎやろw"
https://x.com/5104nishiyo/status/1969633136494723350
"既存の柱をホームドアの一部にしてしまう近鉄さん、流石に頭がとち狂ってる。"
https://x.com/chikatsu_asuka/status/1969687160333947107
"鶴橋のホームドア稼働してたけど電車降りてここ歩いてた人が駅員にめっちゃ注意されててなんとも言えない気持ちになった"
https://x.com/anzensokusen/status/1969644212569456960

#スズキ がクロームメッキ止めますと聞いて、コストダウン?と真っ先に思いうかんだ

スズキ、車両エンブレム22年ぶり刷新　メッキ不使用で環境負荷減 - 日本経済新聞 https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC221U70S5A920C2000000/

UEFI対応Millenium G550 PCIを変造するの、AHA-2940AU/JAを変造するのと同じくらいすき

#NEC が †強い† 時代に #PCI という規格が制定されたのに、 #NEC98 で #VGA #BIOS が †刺さる† 事案が発生するのはなぜ

#キーボード の #バックライト はカナインジケータのLEDではない、それはそう

日本語入力がONなのかOFFなのか、 #キーボード の #バックライト で教えてほしい #InputMethod

くさい(確信) #東京都交通局 #京成

東京都公文書情報公開システム 公文書件名の検索 https://kobunsyo-johokokai.metro.tokyo.jp/disclosure/catalog/detail?id=201275179

修学旅行で班ごとにNM850iGだかVodafone 702NKだかのレンタルがあったのが懐かしいね

#織田裕二 って60近いのか

織田裕二、世界陸上〝卒業〟を宣言「体力の限界！楽しいうちにやめたい」 - サンスポ https://www.sanspo.com/article/20250921-3XF6F754MBCUHEG2EIX2NYWB7Q/

うん、大回りでいいね

鶴見をスタート地点にして、大回り乗車 (鶴見→東神奈川→八王子→高麗川→高崎→赤羽→品川→川崎) するか

キハ110に乗りたい

#八高線 に乗りに行きたいかと聞かれれば乗りに行きたいんですが、乗ったところで何をするのかという問題がある