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Q: はきっぷに引き替えることしかできないのに、どうしてその額を乗車してないんですか?
A: それ以上いけない

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Q:
A: JRのきっぷに で引き換えられるプリペイドカード。 と違って に投入しての利用はできない

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結構な額を に突っ込んだと思う (乗車に用いた額には等しくない) んですが、同じやつを大量に掴まされた場合を除いて殆どダブってない不思議がある。この世にオレンジカードは何種類あるんだ

GOアプリの加盟店約款でこのような表示を禁止してきそう(こなみ)

"アプリ手配料を理解せず
アプリを利用するお客様や
電子決済等の処理速度が遅いと
激オコのお客様が一定数おられるので
苦情対策でPOPを刷新😇
"
twitter.com/sachantaxi33ojo/st?

左大路さん さんがブースト

保証期間過ぎてるので、交換とかはできないって言われて、買い換え促進用自壊ファームウェアか?

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左大路さん さんがブースト

明らかにファームウェアを更新してからの不具合なんだけど、ファームウェア戻せないの?って聞いてもそれに対して全く触れずに電池のテストを依頼されても、うーんとなる。一応するけど。

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左大路さん さんがブースト

サポートに問い合わせたときに、こっちはバージョン情報まで書いてるのに、毎回アップデートを促してきて、その上現在の最新バージョンが何なのか案内もしないの、もう人間が返信する必要なくない?

左大路さん さんがブースト

国産クラウドが普及しないの、請求書払いボッタクリ代理店がないとかそういう理由だったりしない?

左大路さん さんがブースト

ポルノ動画って本当にエロいヤツはモザイクの有無に関係なくいいやろ。

と思ったけどこれは性癖によるやろな。

左大路さん さんがブースト

サードパーティーアプリがツイッターに殺されて1年が過ぎました

いやまあ がリスクを負って サーバに移行したり、クリスマスセール以外の余った計算機資源を貸し出すというウルトラCが を生み出したというのはすごいと思いますし、クラウド化によって でハードウェアの総数を減らせるという利点があるのは同意しますが

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から脱却するためには、既に取得した計算機資産を適切にオンプレで運用していくしかないのだ。たとえ可用性が落ちようとも、外資のクラウドなど使ってはならぬ

#ThinkPad のUltraNavって、どこにラバードームが入っているんだ。左手で雑にクリックしようとすると、何度も押し直しが発生してしまう

現行ダイヤの618A列車と608A列車だけが復活運転されても、千葉県からすれば事実上のゼロ回答だろうよ。夜の下りは別にしても、2784A (0826東京着) や2606A (0839東京着) が欲しいんだろうから

京葉線ダイヤ改正 異例の「見直し」 上り快速2本のみ復活へ JRが千葉市に再説明も市長「納得できない」 | NHK nhk.or.jp/shutoken/chiba/artic

CardPoint PHS300のことを考えています

優秀消防購入助成制度 (それ以上いけない!) 必要

"レッドサラマンダー1両のお値段で6両も買えてしまう資材運搬車!資材運搬車をよろしくお願いいたします!!災害派遣での実績も多数ございます!!"
twitter.com/PaveSpike/status/1?

左大路さん さんがブースト

被災した人に対する「能登半島から出ていかないのか?」に「お前それイーロンに荒らされまくったXでも同じこと言えんの?」って反論してる人いて強すぎた

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思考の /dev/null