Uncle hadsn @[email protected]

そういう理由もあって、IC利用時はIC専用改札を通るんですよ。アンブッシュされたくないので

磁気券に対応した #自動改札 の台数が少ないから、遠慮なんてしていたらいつまでも入出場できなくなる

磁気券使いワイ、対面から人がやってきた場合、相手がIC利用だと思いこんで吶喊する

満充電時80km走行の日産 リーフって、電池容量は実質どれだけなんだろうか? https://twitter.com/NoREGRETzero/status/1663021018125062148

横浜市内がつかない乗車券で #東海道新幹線 に乗ること前提だと #川崎駅 付近に投宿するのはなんだかね、になってしまう。いろいろ検討した結果、その解を出したなら否定しないけど (そもそも #新横浜駅 に行くのが何にしても面倒)

???「問い合わせの件はメールで教えるね!」
ぼく「(最初からメールで送ってくれればええんやが‥‥)」

今後、月平均2回泉岳寺を使うことがあるのか?と考えている

???「電話番号はハイフンを入れないで入れてください」
漫然ぼく「(ハイフン入りで入れる)」
???「電話番号はハイフンを入れないで入れてください!!!!!」
ぼく「うるせえ! 国際電話番号計画に基づいた電話番号を入れるぞ」
???「ヨシ!」
ぼく「えぇ‥‥」

だからこそ、末尾に日刊動労千葉のネタを入れるわけで https://mstdn.nere9.help/@hadsn/110457791106299083

話の発端としてはこれで、仮に #みどりの券売機 プラス・話せる #指定席券売機 などの #AMV 単独設置駅で列を分けたところで正しく並ぶのか・セルフ発券を優先してくれるのかと、うにょうにょ考えていたら、車掌に相談して買えばいいのでは?というクソみたいなオチを思いついたのである

"以下のように列を3つに分けて、譲り合う必要があるのかもしれません
・今すぐ乗る人 (セルフ発券)
・今日すぐ乗る人 (オペレータとの通話が必要な人)
・前売り"
https://twitter.com/Gs2Ch/status/1663343570831679489?

末尾の元ネタである、日刊動労千葉の記事末尾に掲載された "大失業と戦争の時代に通用する新しい世代の動労千葉を創りあげよう!" っていつからいつまでのスローガンなんだろうか? 最近は "組織拡大！　闘う労働組合を歴史の最前線に登場させよう！" となっており、半角感嘆符が全角に後退している(?) #動労千葉

最悪な事実に気付いてしまった。JR各社は特急列車に車内特急料金の導入を進めているわけですが、乗車券部分にはこれが適用されない訳なので、特急券だけ前もって買っておいて車内で区変するという遵法闘争ができる。大値上げと戦争の時代に通用する新しい世代の旅客を創りあげよう!

オレンジカードで出した自由席特急券しか勝たん #EX予約 #スマートEX

「エクスプレス予約」・「スマートＥＸ」における価格体系の見直し 及び新早特商品の発売について ：JR西日本 https://www.westjr.co.jp/press/article/2023/05/page_22629.html

市民がその教員に対し "ポピュラーな遊び" を実施したら、傷害だと警察に泣きつきそう

小１男児、トイレに連れられ児童８人から殴られ蹴られる…学校側は保護者に「ポピュラーな遊び」 : 読売新聞オンライン https://www.yomiuri.co.jp/national/20220314-OYT1T50198/

北海道のような雪が降る場所で3線軌条が安価に安定して運用可能なんかいな?という疑問はある

北海道新幹線の函館駅乗入れ、北海道・JR北海道・JR東日本の反応は | マイナビニュース https://news.mynavi.jp/article/20230530-shinkansenhakodate/