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緩募: 山手線沿線もしくは京浜東北線の山手線併走区間および東海道線併走区間で、一緒にサイゼ行く人か焼肉の食べ放題を奢ってくれる人

にゃーん

"Qアノン系等の陰謀論系の一部アカウントが反Colaboクラスタに興味を持っている"
女性支援団体Colaboの炎上分析(鳥海不二夫)

news.yahoo.co.jp/byline/torium

欲しいノートPCが無ければ、置いておく場所もない

本日の鹿島神宮に行く予定は順延です (寝坊)

左大路さん さんがブースト
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どっちの言い分が正しいんでしょうね

「Colabo問題」がトレンド入り 東京の発表に注目集まる - サンスポ sanspo.com/article/20230104-KW

左大路さん さんがブースト

つくばの博覧会の公式テレホンカード(死語)は、電電公社バージョンとNTTバージョンがあります

まあ仮に間違っていても、 によって現在地で正しいという集団幻覚に包まれてしまった (証拠もないのに間違っていると断定するな) 以上、それを覆すのは難しいのかもしれないが

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の係争地である、神栖市波崎字押揚1580の認定された場所と面積にやはり納得がいかない。残地求積といえど、1/18になるなんてバカみたいなことは起こり得るのか?

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さっきの意味、仲間内で繋がって変なのが寄ってこないのは良いけど、井の中の蛙になるしその集まりの透明性がActivityPubという仕組みでのみしか担保されていないという意味と思っていてください。

左大路さん さんがブースト

マストドンの良いところって検索できないところだと思うんだけど、マストドンの悪いところって検索できないところだと思う。

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SDGsがバズワードのくせに、再エネ戦略におけるSDGsが何も見えてこない。リチウムに限らずとも、太陽電池だって高純度シリコン使うし、どうやってどのようにみたいなのを理解してないのでは

v3.5.5のはずのmstdn.nere9.helpで正常に編集結果が反映できてねえ、と思っていたら、mstdn.nere9.helpにフォローしているユーザがおらず、編集前にブーストで回ってきたトゥートだから編集のActivityが降ってこないだけだった

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Mastodonで編集に対応したのっていつからだっけ....?

制御車のみ (実質交流専用車に) 改造した事案と言えば、クハ481-500ですね matitodon.com/@ShionAmasato/10

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電動車は面倒だからあきらめて付随車だけ流用の案も確かに良さそう
(実験的に1編成丸々改造してみたけど高かったから2編成目以降は付随車だけ、みたいなストーリー考えた)

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:realtek:

思考の /dev/null