餓鬼: "制御車のみ (実質交流専用車に) 改造した事案と言えば、クハ481-500ですね https://…" - :realtek:

2023年1月3日

餓鬼 @hadsn@mstdn.nere9.help

直流専用車の交直化改造は、トランスの設置に伴う機械的構造の強化や、パンタグラフ周りの絶縁強化がめっちゃ必要で、どう考えてもペイしなさそう https://matitodon.com/@ShionAmasato/109624848929756209

御子神アイリス (@ShionAmasato@matitodon.com)

たぶん現実で考えた場合「技術的にはできるけど、新造車両の方が安くつくのでやらない」みたいなことありそう（だからゼロではないが数が少ない）

まちトドン

2023年1月3日

餓鬼 @hadsn@mstdn.nere9.help

そして交流専用車にするんであっても、母体が直流専用車ならそれ相応の直流電源を供給することにならなイカ?

餓鬼 @hadsn@mstdn.nere9.help

制御車のみ (実質交流専用車に) 改造した事案と言えば、クハ481-500ですね https://matitodon.com/@ShionAmasato/109624877867188166

御子神アイリス (@ShionAmasato@matitodon.com)

電動車は面倒だからあきらめて付随車だけ流用の案も確かに良さそう（実験的に1編成丸々改造してみたけど高かったから2編成目以降は付随車だけ、みたいなストーリー考えた）

まちトドン

2023年1月3日 10:58 · · · ·

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