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???「811系のロングシート化停滞しているよ」
ぼく「金がないのいけないんか」

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マイクロ波のアンテナをもう全然載せてないってことなんでしょうな

NTT東、JTOWERに鉄塔売却 - 5Gネットワーク早期装備に向け | TECH+ news.mynavi.jp/techplus/articl

混雑緩和を理由に座席を撤去する割には、旅客流動に支障のあるでっぱりを放置していたりと、言っていることがちぐはぐだねえ。素直にロングシート化した方が着席定員を維持できるし、旅客流動が良くなるのに。ここまで床が広くなってしまうと、ジベタリアンへのインセンティブが増してしまう

"撤去は1編成で計48席、1車両当たり16席を目安としている。813系は1両40~50座席(最大56席)の仕様となっており、多いケースでは一つの車両で「4割削減」にもなるという"
JR九州の座席撤去に困惑…1車両で最大4割「通勤1時間以上、立ちっぱなしに」 nishinippon.co.jp/item/n/89105

喪中 さんがブースト

おっ楽天モバイルのApple Watch対応キタ!

news.mynavi.jp/article/2022031

ahamoに乗り換えてApple Watchのセルラーが使えなくなっていたのだけど、Watchは楽天回線で使えば良いかな(楽天モバイルのeSIMを副回線としてiPhoneにはつっこんである)

最近携帯電話から離れていたので知識の細部がガバガバ泣きたくなっている

喪中 さんがブースト

#SubwayTooter にも ログ収集/送信機能(自動ではなく、メールアプリを開くインテントにログの添付ファイルを渡す感じ)を追加しても良いかな?

Q: マサカリ投げたきゃもうちょっと集中してやれ
A: いや、そうはいっても画面外に注意を払わないといけないことはいくらでもありますし‥‥

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どちらにせよ、Deleteアクティビティが通らないインスタンス、それも通さないことを公言しているインスタンスはクソだし、具体的に削除してほしいnoteを明記して対応をお願いしているのに対応してくれないのは非常に残念な話である。そして誰かがブロックするというのも当然自由ではある (とは言っても理由を明示してくれなければ困惑するが) が、"技術的に困難であるからその要求は通せない" という指摘を、誹謗中傷だとする風説の流布に反論する自由も無論こちらにあるはずであろう

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いや、一応理解されとるわ。サティスくんをクソ煽りした方が原因っぽいわ。

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Genbuchanにブロックされてんなーと思ったけど、"(ActivityPubではそのようなことを行うのは事実上不可能なので) Fediverseやめろ" を、Mastodonに集中しないで (最初はカッコ内の文言を抜いて) 投げていたせいで誤解を招いてしまったからと理解できて、得心が行った fedibird.com/@genbuchan/107943

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喪中 さんがブースト

@hadsn 省エネ基準達成のために絶対除湿しないボタンであるという話。日立に至ってはちゃんと除湿する冷房を「涼快」なんて別ボタンにしてる。ダイキンが上位機種で「プレミアム冷房」などと打ち出してるのが偉すぎるくらい。

喪中 さんがブースト

今のエアコンの冷房ボタンは罠でしかないというのも文化資本のうち。

秋津駅に原発があると聞いて驚いています

"5度見した
"
twitter.com/MkIk35/status/1501
"【2022年03月10日09時36分】
先ほど9時27分に配信された運行情報は誤配信です。
現在、運行は平常通りです。お客さまにはご迷惑をおかけしましたことを、深くお詫び申しあげます。"
twitter.com/seiburailway/statu

故意に漏電を起こすユニットなのかね

"取り付けには、専門的な電気工事が不要で、アース付きのコンセントに差し込むだけ。家庭用のブレーカーに漏電ブレーカーが付いていることが条件となる"
大和電器/感震ブレーカーの販売好調/取り付け簡単販売1万 (2022年3月10日号) bci.co.jp/nichiryu/article/103

喪中 さんがブースト

そういや昔Appleのサイトで漢字Talk 7.5.3がダウンロードできたなあ、などと思い出している

喪中 さんがブースト
喪中 さんがブースト
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