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(ハンドルを動かすのが面倒なものぐさともいう)

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(自転車乗ってると) 低速で曲がるときでも、車体傾斜して曲がらない??? mstdn.poyo.me/@Mzrapid/1033112

左大路さん さんがブースト

車体傾斜すると遠心力を逃して高速度を維持したまま曲がれるけど、高速で曲がるのは危ないので制限16くらいでいきましょう

原付型の自転車を作って、30km/h超で走って警察をおちょくりたい!

左大路さん さんがブースト

goodgoodsの中華高演色LED電球、レビューとは違って音はしなかったけど、電源電圧変動の影響を受けやすいのか明るさが変動してるのが見えるwww

左大路さん さんがブースト

#fedibird は引きこもりが捗るサーバとして有名ですが[要出展]、Fediverseへのリモート接続が大前提の全開放のサーバです。

LTLがなくて独自の文化が形成されないから、これまでのアイデンティティを維持できるし、避難所には最適だったというだけであります。

とりあえずmstdn.jpにはfedibird.comが含まれるuser-agent文字列を弾くのとかやめてもらわないと、一緒にワイワイやれないのであります。

運営が説明不足なのは開設当初からの伝統なのでキニスンナ。広報担当欲しいけど、Tootdonみたいな感じになっても変だし、非公式は非公式だし、Mastodon本家の広報担当もあんまり機能してないから、そっちは正直期待してない。

それより、バニラだからザ・マストドンと言えて、アプデ追従早くて、なんでも許される(許されるとは言っていない)カオスで自由なLTLで、『Mastodon日本鯖です』なんて名乗っちゃってて、クソデカ鯖なのにちゃんと動いてて、やたら人が多くて賑わっていたのが魅力だったわけで、今の制約だらけのmstdn.jpだと人が帰って来ないのであります。

左大路さん さんがブースト
書を焼くものは人を焼くようになる、だって人を焼いたほうがいい声が聞けますもの
#強火お嬢様 #shindanmaker
https://shindanmaker.com/949322

品鶴線旅客化の時も、なぜあんな駅間隔にしたのか、という疑問が残る。なぜ十分な駅を用意して "電車運転" を行わなかったのだ

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武蔵野南線を旅客化しないなら、南武線を8両編成で武蔵野線と直通しろ、というお気持ちになる

羽沢横浜国大駅、なんというか千葉ニュータウン中央駅並の主部の無さを感じる

"10文字という長々しい駅名を器用に押し込めた「千葉ニュータウン中央」行の方向幕。書き方としては「千葉㌫中央」のイメージが強いものの,北総車の歴代方向幕には様々な書き表し方が。どれがどの車種・年代かお分かりになりますか?? t.co/lrkoGVrdIE"
twitter.com/akaden3150/status/
"先日の「千葉ニュータウン中央」字幕は…
左上:7000形(~2期開業) 右上:7000形(2期開業~40コマ換装)
左下:7300形(~牧の原開業) 右下:7000,7300等(40コマ英字汎用)
縦並び3段は上から800形,9000形(2000形),7150形 です。"
twitter.com/akaden3150/status/

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羽沢横浜国大駅って、どこが主部の駅名なんだろうな。会社名つきの駅名なら会社名以外 (例: 京王8000系の京王多摩センター行) だろうし、地名つきの駅名なら地名抜きの方 (例: 京急の旧省略幕シリーズ (文庫・八景・新町etc) や近鉄の大和西大寺行)だろう

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ご家庭でご不要になりましたLED電球・電球型蛍光灯・蛍光灯を無料で回収しております

ChromeBookはキーボードが109準拠じゃないからクソ!って言った後に、その例を示そうとヨドバシカメラマルチメディアAkibaの店内で見せようとしたら、なぜかChromeBookが見つからなかったときの顔

少なくとも交通広場南側の山手くんやヨドちゃんの姿は消されている mstdn.poyo.me/@LwVe9/103306383

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昔ヨドちゃん・ヨドくんが、ヨドバシカメラマルチメディアAkibaの秋葉原公園側の角に居なかったっけ?と疑問に思っている

左大路さん さんがブースト

ffmpeg -i hevc.mp4 -c copy -tag:v hvc1 hevc-apple-friendly.mp4

とかで見れるようになる

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:realtek:

思考の /dev/null