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Uncle hadsn さんがブースト
Uncle hadsn さんがブースト

そうだよな、これUserStreamが有った頃の使い方だよな。

Uncle hadsn さんがブースト
なんか雰囲気でclosedな話題だったりpublicでない話題だとfav後言及やりがち。UserStream張り付きの癖

WebUIを使っているとリモートサーバに飛んで見るのが億劫なので、ブースト後の反応を見るWebサービスや、時限フォロー機能が欲しくなってしまうのである mstdn.poyo.me/@NekomovYuyusuky

Uncle hadsn さんがブースト

異常連投ユーザーでも無い限り通知から飛んで遡れば言及見れるしええやろってのはある

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RT言及、そもそもTwitterでも引用展開される前からこの使い方だったため、早い話が年寄りの使い方で、ウッ(自傷行為)

Uncle hadsn さんがブースト

Twitterでリプ欄にのみならず引用までコメ欄と化すのを見てきた民はBT言及(RT言及)を多用しがち

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たい焼き

05系は工場内で整備するために、中間車に隠し運転台があったはず

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@miracleosushi 拡張としては引用機能があったはず (初出がFedibirdかは未検証)

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@barlow2001 1. には引用機能が原則無い
2. あくまでも放言の形を取りたい
3. ブースト反応であることを明示してない人はそれなりに多い
4. には引用機能があるが、noteのプロパティにinReplyToがつかない

Uncle hadsn さんがブースト
ツイッタランドでもリプ欄はコメント欄じゃねーぞってものや引用でその内容通知してどうしたいんだ?みたいなのをたくさん観測してきたので、元POSTの人と1対1でお話したいとかでなければ自発的にリプライはしないな
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じゃあなぜBTしてから言及をするか、その考えるきっかけとなったPOSTはこれです、という明示でしかない
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引用の要件を満たさないくらい全然違う話を連想してたりするんだよね……
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の工場内での試運転で使われるコントローラのスイッチがこうもゴテゴテする理由

N700系新幹線の製造工程 youtu.be/szR19lLU3WA

"日本車輌で行われてる試運転、中間車4両のみで組成されたN700系は簡易運転台と簡易パンタグラクを装着して走行試験を行う。

模型でしっかり創り込んだら面白いかも???"
twitter.com/40akatonbo/status/

@barlow2001 1. には引用機能が原則無い
2. あくまでも放言の形を取りたい
3. ブースト反応であることを明示してない人はそれなりに多い
4. には引用機能があるが、noteのプロパティにinReplyToがつかない

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思考の /dev/null