Uncle hadsn @[email protected]

@Xiaminem @atsuchan 今時の漏電遮断器は、漏電しているときだけじゃなくて (漏電遮断器の作りに対して) 使いすぎたときにも落ちるので.... スマートメータで契約容量が制御されていたり、関電のように契約容量という概念がない場合でもそこ (漏電遮断器) がボトルネックになりうる

@Xiaminem @atsuchan 契約電流以前に漏電遮断器の容量オーバーですか....

最悪の場合、定格電流で4時間流していてもブレーカが落ちないし、ショートから保護する瞬時特性も #安全ブレーカ にはないのである

普通の安全ブレーカってね、表示してある電流を0.1Aでも超えたら落ちる、という訳じゃないんですよ。実はある程度経たないと落ちない

@Xiaminem 容量が限界なのでは

@[email protected] FTLから、興味の持てそうなユーザを探してみよう

江北と鳥栖とで系統分離して、ミニ新幹線+特定特急券でお茶を濁すのが妥当なのでは?

九州新幹線西九州ルート、佐賀空港経由は困難「幅広い議論」不調か | マイナビニュース https://news.mynavi.jp/article/20230215-shinkansennishikyushu/

水分を取り出した結果、直腸1本分やら、トイレ1杯のウンコが出るなどした

@AerospaceCadet OASYS?

@204504bySE Irony Musk Overdose

@beepcap For You

#JR東日本 くんはもう少し経路自動検索を使ってもろて #連絡乗車券

あーあー、やだやだ。どんどん #連絡運輸 の普通乗車券が出にくくなってさ。運賃改定の際に口座を変更するのが面倒ってのもわかるけど、(趣味人として) おもしろくないの一言に尽きる (実用上困らない、それはそう (JRからの連絡を切られるとチョット困る (それは異常))) #連絡乗車券