喪中 @[email protected]

解体前に座席を運んであの螺旋階段を進むのは大変だから解体しながら外さざるを得ない→屋根を壊してしまうと強度を保てないから人間が入るのは危険→重機の爪でつまみ上げる、という処理になるんだろうけど、変に細かくなりすぎてリサイクルが大変にならない?という疑問はある。床から捩じ切り外すのではなく、先に床への固定を外す作業だけはやっているのか?というのも疑問 #JR東日本

"横須賀・総武快速線で運用されたE217系クラY-32編成ですが現在は二階建てグリーン車（サロE217-32）が廃車解体中。

例に漏れず"座席は取り外さず"に重機の爪で摘み取られながらゴミとして廃棄・・（在庫や構造云々あれど毎度ながら勿体ないなと）。

あとクハE216-2042側の3両も解体のため解体線へ。"
https://x.com/Cocoa_189_510/status/1868845356680908807

#旅客営業規則 140条に定める #鉄道駅バリアフリー料金 が運賃に加算されているから、実質的な値上げ率は下がるけど、モデルケースの値上げ率が2割以上行くことには変わらないのよね #JR東日本

せっかく理解したんだから、怪しげなブックマークレットを書いておくか(?)

型番にカンマが入る型式、フェニックスか???

SMKDS 1/ 3-3,5 - プリント基板用端子台 - 1751109 | Phoenix Contact https://www.phoenixcontact.com/ja-jp/products/smkds-1-3-35-1751109

黒だの白だの、好きな色に応じてブランドをお選びください #Lenovo #NEC #過去画像掘り返し (2024/12/08)

なるほど

"com surrogate はアウトプロセスの Dll に対する仮称のようなもの"
Com surrogateがエクスプローラーの邪魔をする - Microsoft コミュニティ https://answers.microsoft.com/ja-jp/windows/forum/all/com/692d60e0-194d-48a3-b862-40d3634df16f
"The dllhost.exe process goes by the name COM Surrogate"
What does the COM Surrogate do and why does it always stop working? - The Old New Thing https://devblogs.microsoft.com/oldnewthing/20090212-00/?p=19173

#JR東日本 の運賃値上げのお題目の一つである、 "「わかりやすい運賃体系」を実現" というやつ、真に1円単位で決済できる #Suica ですら実乗距離に比例した運賃にしていないあたり実現できてない。乗車距離を1km単位に切り上げる必要はないし、 #旅客営業規則 77条2項に定めるような距離に丸める必要はない。それに同79条1項の #特定区間運賃 や同86条の #特定都区市内 も不要。特定区間運賃を導入したいなら営業キロに対する係数で運賃計算キロを用意すべき。小数点一位までの乗車距離に1kmあたりの運賃をかけ、消費税を足し合わせて最後に小数点一位で四捨五入して1円単位で課金すればいい

@204504bySE 在宅勤務の拡大により、都心区間の乗客の戻りが悪い、みたいな話は聞いたことがあるけどね

@204504bySE わかりやすい運賃体系になります! (JR東海やJR西日本に乗り継ぐと通算加算運賃が課されるのに?)
運賃改定の申請について（補足説明資料）https://www.jreast.co.jp/2026unchin-kaitei/assets/pdf/hosoku.pdf

あの、さすがに3割値上げはヤバすぎるんですけど #JR東日本

運賃改定申請のお知らせ｜JR東日本​ https://www.jreast.co.jp/2026unchin-kaitei/

JR東日本「運賃を平均7.8%値上げします」
ぼく「山手線しか使わない人には (キロ賃率が) 28%値上げなのに?」
JR東日本「通勤定期は12％値上げします」
ぼく「山手線しか使わない人には30%値上げなのに???」