@TaiseiMiyahara もう1つ考え得るのは、セル割りが進んだり、5G転用でいつもの局が使えなくなったケースですかねえ
@TaiseiMiyahara 端末を変えたからか、それともプランによってHOの制御が違う (考えづらい) からなのか
@acid_rain 当時は直流の電圧を自在には変えられませんで (交流だとトランスで自由自在、高圧配送電で損失の低減が可能)
Uncle hadsn
さんがブースト
Mastodonの公開範囲を自由自在に飛び回ってリプライツリーを作れるという特性を使うと、特定のトゥートに対して言及しつつプライベートなメッセージ (公開範囲がdirectのDM) を送りつけられるからアド
これすき
"高速道路を運転していればほぼ全ての電圧階級が横断しますので、同乗の人にクイズを出してみて下さい。場合によってはひかれます"
これさえ知っていれば送電鉄塔の電圧階級は一発で分かる｜バイオ建設中｜note https://note.com/renewable_eng/n/nb7dd65bf5aba
@taka_hvc1 GIGABYTE GA-586DX Rev.3B の改造 http://dualsocketworld.blog134.fc2.com/blog-entry-285.html
@taka_hvc1 せっかくだし、PCIスロットに3.3Vを供給しよう(?)
さすがに #microSD の腹に半田付けする理由はわからない
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Uncle hadsn
さんがブースト
ステンレスを貼る前の中身の画像があるページ見つけた＞＜
デロリアンＤＭＣ-１２ - reforma http://reforma.blog135.fc2.com/blog-entry-268.html
@RRRB_B ステンレス車です。ほねぐみがFRPと初めて知った
デロリアンってスキンステンレス車だったの?!
Uncle hadsn
さんがブースト
FRPにステンレスを貼った愉快な構造なのでアレかも＞＜；
@TaiseiMiyahara タクシーは公共交通と見なしづらい存在かと思います。短期の傭車じゃないですか、アレ
@acid_rain デロリアンはステンレス鋼では?
毎度毎度の話になるけど、公共交通のたぐいは早発が許されないので、理論値最速を時刻表に掲載して延発するような運用になっている https://mstdn.beer/@reima/106114811992750570
Uncle hadsn
さんがブースト
バスほど時間にルーズな公共交通機関もないだろって気もするが……。
@taka_hvc1 2.54mmピッチだから、密なソケットをぶち抜けばイケるっしょ。チャイニーズがやってなかったっけ?
Socket1用CPU搭載ゲタの製作 http://www.wakuwakuwaniland.com/pc98/486sxodp_geta.html
楽園追放されたオタク
2018年 8月に登録
