逆にキハ47とか115系の先頭化改造車が、ここまでひどい物 (?) にならなかったのが疑問である。さすがにやり過ぎたと思ったんだろうか
"「115系物語」に改造工事担当の社員氏インタビューが載っていまして
・工費材料費込みで500万円以内
・価値工学を導入
・乗務員ドアを省く予定だった
・さらに運転台と客室の仕切りもなしの予定だった
・廃車体を利用して、貫通扉に前灯を着けた板で塞ぎ湘南色の試作構体を吹田で造った
などなど…
"今回はクルージングトレインだから金かけて改造してるけど、金かけないときの吹田工場マジでこういうの作るからな https://t.co/O1IJGPn30D"
https://twitter.com/namenige66/status/1220953762484744192?s=19"
https://twitter.com/Kojimamo/status/1221116471188680704?s=19
これはひどい
"ニコニコの胡散臭い広告のミスでゲラゲラ笑ってた https://t.co/x7jyark60Y"
https://twitter.com/seatrus/status/1220964419850489857?s=19
コンテンツアダプテーションする時代なんすね
"今週のチャンピオンの表紙、紙版と電子版で推してる作品があからさまに違うのが面白い https://t.co/GBgav4QsTh"
https://twitter.com/shojib/status/1220307210271522818?s=19
テッシナ、撮像面積が小さいのでやっぱりこういう露光になるよね、となっている
クラシックカメラの物語 テッシナの秘密 http://komatsu0513.heteml.jp/classic-tessina.html
プライベートLTEのデメリット。5MHz幅1波というのは色々厳しい。なお #IIJmio
総務省|情報通信審議会 情報通信技術分科会委員会 陸上無線通信委員会 デジタルコードレス電話作業班|情報通信審議会 情報通信技術分科会委員会 陸上無線通信委員会 デジタルコードレス電話作業班(第5回)(2019年12月11日開催) https://www.soumu.go.jp/main_sosiki/joho_tsusin/policyreports/joho_tsusin/idou/digital_codeless/02kiban14_04000739.html
https://www.soumu.go.jp/main_content/000659288.pdf
楽園追放されたオタク