185系の臨時快速やっても、喜ぶのはオタクくんだけでは?と思ってしまう。臨時なすのが1時間に1本ぐらい出ていると聞くと
黒磯新白河シャトルの運転がどこ持ちかは知らないけど、対応できる人員が十分に居るのであれば、那須塩原から新白河までを新幹線連絡快速の扱いで、勝田区からかっぱらってきたE531系で運転した方がマシなのでは?
ちなみに特急ひたちは9号・22号・25号がいわき仙台間で前後を伸ばす形で快速列車として運転だってよ。定期列車で特急料金を取っているのに、延長運転の列車だけ快速扱いってどうなのよ (月曜だけの取り扱いにしてくれ)
仙台まで運転するのｗｗｗｗｗ
地震の影響に伴う東北本線（那須塩原～仙台駅間）臨時列車運転のお知らせ https://www.jreast.co.jp/ass/2020/omiya/20210219_o01.pdf
@hadsn 勝手な想像だけど、走行距離の管理(保守のため)とか大変なのかなって思った。あと乗務員皆がハンドル訓練受けてない？とか。そして、もうすぐスクラップな185系なら(以下略
@syarin 長距離走らせるから特急型がよくて、とちぎ方面で対応できる人間が居るのが185系だけってオチ。651系は高崎方面の特急にしか入ってない
他に車両はなかったのか?と思いつつ、新特急シリーズを見たら絶望しました (運転車両が185系のみ)