Nobuyoshi Sato (発信者情報開示本Booth) @[email protected]

10年前の車のショックアブソーバー、当時の電子パーツカタログでは1本15000円だったんだけど、今は値段が上がって25000円なのね。左右で交換しないといけないから5万、スタビライザリンクも死にかかってたからついでに発注して6万越え...。つらい。

この状態で部品入荷待ち。水曜にはくるので、木曜に休んで作業するか、土日にするか。露天なのがいやだけど、車重を支えられないし、ネジが割れたショックアブソーバーで仮組みして移動するにしても、仮組みしたショックアブソーバーをはずせなくなる可能性の方が高い。

ショックアブソーバー、だめでした。こいつも交換なので1週間露天で馬をかけたままorz

スタビライザリンクを固定しているボルトの補助穴なんだけど、整備書では6mmのヘキサゴンとあるのに入っていかなかった。7/32インチで入った。

やっと前のサスペンションの上側のボルトにアクセスできる。ここまで40分。

kiss my assとごまをするとはだいぶニュアンスが違ってて、ごまをするには追従とかおべっか使いの純粋な意味しかないけど、kiss who's assには屈服したうえでごまをすりに来るとか、靴をなめるのよりも悪いニュアンスがある気がしてる。それに、直訳するとケツの穴をなめるだから、大変野卑な表現でなあ。

PCを買った翌日に気絶した前後の写真なんだけど、M.2スロットの下に使い道のわからないタクトスイッチがあるのだが、いったい何だろう?

クローフットレンチとトルクレンチそれぞれの有効長からトルク計算か。めんどくせぇ。

必要な工具を引っ張り出してたんだけど、スプリングコンプレッサは2種類持ってたんだな。うまくはまらないとかで2個目を買った気がする。

必要な部品が届いた。ショックアブソーバーはまだいけるだろうということで、再使用禁止のナットのほかはゴム系の部品だけ。

しばらくサンバーに乗ってるか。

フロントのショックアブソーバーのダストカバーがちぎれてる。ここを外すのにはワイパーモーターを外して化売るトップパネルを外してという騒ぎになるんだが。自分でやりたくないな。やると思うけど。

代わり映えのしない選択になった。富士通とかNECとかの13インチ級だと生協が新入生に売ってるとかぶるし、Lenovoもまあかぶる。Pコアを6コア構成、メモリ32GBにできた分、SSDをケチって発注したのだが、気絶してるうちにこうなっててな。はて。

2019年からずっと使ってたメインのノートPCを買い換えたというか、メモリ16GBがそろそろつらくなってきたというか、Core i7 8550Uが厳しくなってきたというか。
TeamsとかOfficeではアカウント名じゃなくてデフォルトで本名表示、でもC:¥Users¥[username]の部分が英数字と記号以外はちょっと困る、その結果、OOBEの時にbypassnro.cmdを使ってからローカルアカウントでセットアップしたんだが。これだとBitLocker暗号化をあとからやる羽目になるのな。暗号化しなくてもいいじゃろ説はあるけど。

これを交換するだけだったのに、依然自分がやったハーネス処理が余りにきっちりしてて、手抜きができずにナビ裏まで開けてUSB延長ケーブルをセンターコンソールがわで余裕を持たせるようにずらしてとかやったら3時間かかった。
で、取り外したのは充電側が動いたり動かなかったりだったんだけど、分解しても原因らしい原因が見つからない。

センターコンソールのスイッチホールにつけたUSB電源+ナビのUSBソケットの、電源側が死にかかってるというか、動いたり動かなかったりなので交換しようとしてるんだが。新しいスイッチホール用電源+ソケットのUSBケーブルがセンターコンソール側で長さが足らなくてな。ナビ裏まで配線をばらしてナビ裏から延長ケーブルを繰り出す羽目になった。

持ち歩きようのPCを新調したのだが、データの移行からいろんなアカウントへのログインから、かなりめんどくさい。
というか、スマホとPCを同時に盗まれたとかだと、この辺の作業で詰むな。スマホとPCにいくらロックをかけられても。

綴じこみ用のファイルはキングジムの片方がパイプになってるやつ一択だな。いくつかの事件を繰り返して書証が増えた結果、甲43号証とかまであると大変。裁判所からの開示決定書とか判決文だの、SNS事業者と通信事業者からの開示情報だのが集まっていくと20ぐらいはあっという間にいってしまう。全部紙の書面だから大変。