Nobuyoshi Sato (発信者情報開示本Booth) @[email protected]

車のドアパネルって結構でかくて乗用車で運ぶのは大変。サンバーなら運べるが奥さんがぶっこわしたからな。

なんやとはなんや。
それはそうと、きれいにBGAをはがしたなあ。

正直、Twitterは滅んでもしょうがないと思ってる。X Corp.の法務対応が糞過ぎる。X Corp.が日本で契約している長嶋大野常松はしっかりしているんだが。米国本社なのか日本法人なのか、どうにも問題があるんだな。

もうパーセプトロンになるしかねぇな。

権利侵害の発生からほぼ24時間で申立書の起案が終わって、X Corp.の登記謄本とかも集めて権利侵害発生の翌々日付けでレターパックライトで発送、まあ普通に速いな?

でもさあ、乗数と被乗数にこだわるのに加数と被加数にはこだわらないようだし、よくわからん。9世紀にフワーリズミーが喝破した、数は単なる数であって、算術のレベルでも長さだの面積だの個数だの物理量に惑わされるなというの、まだ人類には早すぎたんだな。

固定ツイートが https://twitter.com/7n2jju/status/1696538235487551505 なんですよ。これを売り始めてからそういうケンカを売ってくる人がいなくなったんだけどね。売り始める前は3か月に1人ぐらいいたけど。2年近くパタッといなくなった。しかもユーザ名が「Nobuyoshi Sato (発信者情報開示本Booth倉庫販売中)」だし。

ツイッタランドって、掛け算の順序の話をすると、それを常時検索していて罵倒目的でリプを送ってくる人がいるんだよな。
名誉感情侵害の判例で侵害を認定されたのにほぼ該当することをかましてくれたので、IPアドレス・ログイン日時開示仮処分命令申立とメールアドレス・電話番号の開示命令申立をまとめてやりましたよっと。

多分視線のトラッキングの都合かな。この手のやつはアイトラッキングの精度でUXが全然変わっちまう。

海沿いの閑散非電化路線だと、レールがさびてて軌道回路が短絡しなかったとかあるが、閑散路線じゃないし電化されてるし...。