Nobuyoshi Sato (発信者情報開示本Booth) @[email protected]

https://item.rakuten.co.jp/lanai-makai/bluepoint-gx4-white/
こいつでは4ストエンジンは傾けてもたぶんはいらない。

https://store.shopping.yahoo.co.jp/lanai-makai/grease-35-gblack.html
https://store.shopping.yahoo.co.jp/lanai-makai/electra-lux1-fat-tire-7d.html
上のやつは4ストエンジンが入るかぎりぎり、下の方は余裕で入る。

3輪モペットのようなものを作ったとして、同一車軸上の駆動輪が2軸あればミニカーで、1軸なら原付か。

Amazon | 【本格派のオーストラリア向け３輪自転車】Ｅxect familiar SUV Yokosuka Base CrazyBrat Extra thick　ＦＡＴＮ ☆ＫＩＴ車体 | SHOWA(ショウワ) | シティー・ファミリーサイクル
https://www.amazon.co.jp/dp/B07DFBKJ8J
こいつは前だけディスクブレーキだな。

3輪自転車でディスクブレーキなんて見ないよなあ...。

もしかして、3輪車にエンジンを載せるとミニカー扱い?

原付ナンバー取得大作戦!!　(~_~;)
http://www.geocities.co.jp/Outdoors-River/4324/d_scooter/d_scooter.html

前後ディスクブレーキのビーチクルーザー、26x3インチタイヤで全長1950mm、8段変速、7.2諭吉だなあ。8段ならシマノのパーツでおきかれれば強度は行けそう。

バイクと自転車って、チェーンがあるのが左右反対なんだな。今更気づいたよ。

自転車のドライブトレーンを生かしたままエンジンを積載するキットがあった。 http://sickbikeparts.com/4-stroke-shift-kit/ これでどうにかなるかな?

モペット感→ビーチクルーザーみたいなアメリカンなフレーム+太めのタイヤ
保安基準をクリヤしやすさ→ディスクブレーキ?

そうすると前後ディスクブレーキのビーチクルーザーが都合がいいけど、エンジン側のドライブトレーンを装着するには後ろのディスクブレーキを撤去しないと。

4ストエンジン、バルブとかをシリンダヘッドの上に置かないといけない関係で結構でかい。自転車に積むなら2ストが楽だなこりゃ。

エンジンを積む場所が結構厳しくて、 https://www.feelings-store.com/rainbow こういうビーチクルーザーか、こいつ https://store.shopping.yahoo.co.jp/lanai-makai/wachsen-wbg-2608.html?sc_i=shp_pc_search_itemlist_shsrg_img の前輪の上に積むぐらいしか方法がない。

写真を上げるときだけturskyか。

こっちからなら行けるかな?

https://twitter.com/7n2jju/status/1062228446179352576/photo/1 Huashengの49cc 4ストエンジンが届いたので、自転車に積むか適当なカートを作るか。

Suica対応なんて絶対にしないだろうなあ。

パーマセルを使うべきなのか、ダクトテープにすべきなのか。