Nobuyoshi Sato (発信者情報開示本Booth)
さんがブースト
IPv6ドンを主宰している「はいこん」は、精神を病んだこと、及びそれに伴う事故により入院をしています。入院にあたって現在の住所を引き払うことになったため、自宅サーバー環境を維持する事が不可能であり、親族によるサーバーの撤去により、自宅内で行なっている各種サービスはそのまま終了となります。突然のお知らせになり大変申し訳ありません。
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さんがブースト
【IPv6ドン及び※.home.js4.inについて】
(主宰者から依頼され、家族である代理人が主宰者はいこんから預かった伝言を投稿しています。)
寝てる間にｴｼﾞｮさんがムラを無断通過してた。
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さんがブースト
スカイダックをうまいこと使って陸海路線バスをだね(?)
キューベルワーゲンのレプリカを作ってるところはあるけど、シュビムワーゲンのレプリカって聞いたことないよなあ。
フォードGPAとかシュビムワーゲンとかが自家用車なら、離島路線のフェリーが突然廃止されても困らないんだろうな。
ヘッドライトじゃなくてリヤコンビランプだけど、前の車で曇ってどうしようもなかったので分解して乾燥させて、新品のパッキンで組みなおしたことがある。でも割とすぐ曇るようになった。
レンズが曇るのが結構不思議。パッキンの問題じゃないっぽいのがもう。
LEDなあ。うっかりLEDヘッドライトの車にした人が、冬の間困ってるのを見てるから。高速走っててどんどん着雪するって怖い。
あれ、新型のジムニーはLEDヘッドランプだけか。むう。
さすがにマルチリフレクターっぽい。
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さんがブースト
ホワイトボードとかに当てて距離合わせてペンで合わせてみたいなのをやるのやってみたいけどやったことない（機械で測って合わせてもらえそれはそう）
圧倒的光量はいらんけど、暗くて走りにくいのは勘弁。
なお、前に乗っていたのはおばあさんなのか、夜間はほとんど走ってなかった模様。10万キロ超えてるのにフィラメントが痛んでる様子がない。
ジムニーの人たちがいろいろ取り換えて遊んでる感じ。新型ジムニーも丸目だけど、まさかね?
Nobuyoshi Sato (発信者情報開示本Booth)
さんがブースト
なんだかんだJA11もシールドビームだった気がするしまあ多少はね（？）
整備書によると、左右のエルボ点の間隔が1045mm、ヘッドライトの高さが825mm、3m離れた壁に照射したときに30mm下がるようにロービームを調整。
マルチリフレクターの灯体に交換したら、自分である程度光軸を追い込んだらテスター屋さんに行って合わせてもらったほうがいいかなあ? 巻き尺があれば自分でできるけどさ。
マルチリフレクターのシールドビーム置き換え用の灯体はあるんだなあ。IPFとスタンレーが売ってる。小糸はレンズカットのみ。輸入芸ならLEDもあるけど、車検は無理だろうww
https://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=sealed+beam+round&_vxp=mtr&_osacat=33710&_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=sealed+beam+round&_sacat=33710
eBay見たらシールドビームがあるにはあるんだけど、右側通行用っぽいなあ。それに明るいわけじゃなさそう。
地図から消されたムラの大学の悪いオタク。 【言わないとわからない人用注意書き】ポスト内容は大学当局の見解ではありませんし、大学当局の意に沿ったポストのこともあればそうでないこともあります。
2017年 4月に登録
