MF nezuko_2000

ekスポーツとだいたい同世代のターボ（スーパーチャージャー）四駆軽ワゴンで燃費を比較してみた

スズキ ワゴンR 3代目 660cc(MH21S)AT 4WD ターボ
平均燃費：8.68km/L
e-nenpi.com/enenpi/cartype/325

スバル プレオ RS / LタイプS 660cc(RA2)CVT 4WD スーパーチャージャー
平均燃費：10.59km/L
e-nenpi.com/enenpi/cartype/847

スバル プレオ 660cc(RA2)CVT 4WD スーパーチャージャー
平均燃費：12.57km/L
e-nenpi.com/enenpi/cartype/291

CVTのプレオの燃費が意外と良かった
ekスポーツの燃費が極悪なの、やっぱり4ATが悪い説！

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分析レポート オートマチックトランスミッション (AT) (日本・欧米市場編)
主要サプライヤーの事業動向
marklines.com/ja/report_all/ws

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トランスミッション
marklines.com/ja/parts/transmi

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フォロー

2006.10.3 日産『オッティ』に当社製AT搭載
日産自動車から10月3日に発売された新型『オッティ（OTTI）』に当社製『軽自動車用4速AT』及び『軽自動車用3速AT』が搭載されました。
jatco.co.jp/archives/whatsnew/

ekに積まれていた4ATはこれか！

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軽・1リッタークラスFF車用4速AT 生産累計300万台達成
jatco.co.jp/archives/news/2006

ワゴンRの4ATはこれ？

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ジヤトコ、AT/CVTの歴史が学べる「ヘリテージコーナー」開設 - Car Watch car.watch.impress.co.jp/docs/n

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ジヤトコのトランスミッション一覧
ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B

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ОТОБА - каталог автомобилей двигателей и коробок передач otoba.ru/

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