そういえばミニカー登録のハイブリッドカーって聞いたことないね
日本だとミニカーを製造してるのは殆ど零細企業だからハイブリッドシステムを導入できるほどの技術力と資本力がない為なのかそれとも原動機の出力が小さいミニカーには重いハイブリッドシステムは無理があるのかそもそも日本では市場規模が小さいミニカーに高額なハイブリッドシステムを投入するメリットが薄いのか
そういえば軽自動車にはダイハツとスズキが一回だけフルハイブリッドを発売したことがあったけど、軽さが命の軽自動車にわざわざフルハイブリッドを導入するメリットが薄いし車両価格が高くて売れないしで結局一車種売って終わったねその後スズキはマイルドハイブリッド導入したけど
訂正https://www.daihatsu.com/jp/news/2005/20050829-04.html
ハイゼットカーゴハイブリッドはフルハイブリッドじゃなかったホンダのIMAに近いエンジンとミッションの間に出力の小さいモーターを挟んだ方式だからモーターのみの走行はできないスズキのツインハイブリッドもたぶんフルハイブリッドじゃないと思うだから660ccエンジン積んでも「軽自動車じゃない!」ってイチャモンつけられなかったのか
https://www.carsensor.net/contents/market/category_1491/_63325.html
>最高出力44psの直3DOHCエンジンの他、トランスミッションとエンジンの間に最大出力5kwのモーターを組み込み6.8psを加えるというもの。
ツインもハイゼットと同じ方式っぽい
思考の /dev/null