位相差９０度の蒸機シリンダー２つよりも滑らかに駆動できるとか、駆動軸を無理なく増やせるとかを目論んでるんだろうか。
その点高速運転向き？
@AncientCapital なるほど！
いろいろ見ていくと（理念としては）合理的なのですね。
それでも、画を見ると正気を疑ってしまう...
位相差９０度の蒸機シリンダー２つよりも滑らかに駆動できるとか、駆動軸を無理なく増やせるとかを目論んでるんだろうか。
その点高速運転向き？
@AncientCapital なるほど！
いろいろ見ていくと（理念としては）合理的なのですね。
それでも、画を見ると正気を疑ってしまう...
@[email protected] 概ねそのようなのですが、ついでにシリンダ駆動ではないことから多段膨張機関にしやすく、熱効率として高いというのが目算だったようです。
このへん、車両限界が小さく通常のレシプロ機だとシリンダ径が大きくとれない英国なんかが向いているような気はするのですが。