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2017年 6月に登録
オタクじゃない人、ゲーム機はみんなファミコンみたいな感じで、動くキャラクターは全部アニメとして反応されたりするね。
Twitter、もうずっとやってないのに、未だに巻き込みリプライが来る。スパム解説ページのアドレスを書けばいいのに、osaponの固定ツイートを見ろって案内されるので、通知が届いてしまう。
アストラムライン
おさ
さんがブースト
【クソアニメ】ポプテピピック1話の元ネタ・パロディまとめ - megayaのブログ
http://www.megaya.net/entry/2018/01/07/174924
我々はポプテピを視たと言って良いのだろうか。
ポプテピピック ＃1を視た。すごいな。テイストを損なわない感がすごい。声優の無駄遣いもすごい。どこまでネタが続くのか期待。
dアニメで高木さんやらないのか。
MaaStodonというサービスが出てきたのか。やはり需要があるんだね。
API叩いてDNS設定変更できるの良いな。DDNSの運用ができる。
ブロバイダのIPv6(IPoE)対応は、12月上旬受付開始予定でしたが、12月31日に1月上旬への延期発表が出た。もうすぐ1月上旬も終わりに近いですが・・・。
おさ
さんがブースト
上質のFTL
慣用句辞典の類語を見たが、知らんやつばかり、全然納得感が無い。
軌道線と鉄道線の乗り入れって、びわこ号の時代じゃないんだし・・・。
おさ
さんがブースト
宇都宮LRT｢あの海外メーカー｣が入札参加へ 路面電車には珍しい｢狭軌｣への対応が課題に｜ローカル線・公共交通 - 東洋経済オンライン http://toyokeizai.net/articles/amp/202392?display=b
“宇都宮市が要望する車両の基本仕様として、注目は軌間1067mm（狭軌）だ。矢野室長は軌間の決定理由に関し、次のように話す。
「車内の通路の幅などを考えると、標準軌1435mmの車両のほうが広く確保でき、有利との声も確かにあった。だが、県域の鉄道――東武宇都宮線、真岡鐵道、JR日光線とすべてが狭軌。LRTも狭軌で製造したほうが、将来、乗り入れの可能性が残り、広域ネットワークに役立つという考え方を採用した」
宇都宮LRT整備事業には、市だけでなく栃木県の財政的な支援もある。県域の住民に対しても、その導入理由――将来的に県全体に広く走る可能性もある、と説明する必要があったことは容易に想像できる”
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