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火事になって何も無くなったから寄付してくれと書かれた時点が助けてくれのフェーズだよね。それでもissueが書かれたりしたら、まぁ。気持ちは分からんでもない。
マストドン成人式、マストドンに20年生息した人間か？
ママ校了？！と思ったけど、そのままのままか。
おさ
さんがブースト
おさ
さんがブースト
実際は詠唱の代わりに曼荼羅を描く(GUIでの設定)の必要があります
考えてみると、ノーコードはお札に詠唱を吹き込んでおいて、取り出したときに発動する感じかもしれない。
おさ
さんがブースト
無詠唱 [ノーコード] だとっ!!!!
魔術は詠唱が基本な世界のなかで、無詠唱発動させて「無詠唱だとぉ！」て驚かれるのが格好良い。
この子も、そろそろ「なんもわからん」に到達しているのだろうか。
おさ
さんがブースト
使っているOSSでビール代の寄付を受け付けているのがあったので投げておいた。
京奈和道の紀ノ川と関空道繋ぐのは、流石に和歌山JCT使えで終わりそう。
まあでも、資金と利用者数を考慮せずに妄想する勝手鉄道とその車窓は楽しい。
大和路線は大阪奈良の山越え部分がちょくちょく止まるイメージがある。
直接吊架方式って、路面電車のイメージがあったけど、普通の鉄道でもあるのか。
直接吊架方式電車線の終着駅を眺める | 鉄道旅のガイド
http://www.rail-travel.net/archives/4190
和歌山線がリニアに転換される可能性がミリでもあれば・・・。
@debug 暖房を ヒートポンプに してみれば
言うだけならタダだよw
おさ
さんがブースト
https://www.pref.nara.jp/secure/252094/rinia.pdf
https://www.pref.nara.jp/secure/252096/10_rinia.pdf
https://www.pref.nara.jp/secure/232665/10-2.pdf
奈良県、リニア建設に向けて、駅や車両区の誘致だけじゃなくて、リニアの奈良県駅から関西空港までを結ぶ鉄道（しかもスーパー特急を想定？）を建設、トンネル残土を利用して大規模広域防災拠点を造成、残土を積むための仮設の貨物駅の設置まで計画してるらしく、なんというか、前のめりが過ぎやしませんかね。
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