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2017年 6月に登録
keybaseのキーchain、途中でdeletedのやつが挟まってて美しくない。 #とは
坊主が上手に屏風にジョーズの絵を描いた。
これ知らなかった。けど裏返し状態を覚えててくれたらもっと良いな。
おさ
さんがブースト
Kyash の app のトップ画面で券面をスワイプすると仮想のカードが裏返せることに今気がついた
pkgbuildをpikepikeidに空目した。
いろんなアドレスに無駄に utm_medium=(mastodon|pleroma|misskey|.+) を付けることで分散SNSがすごい流行っているように見せるテクニック
自らタイトル名で「公式」と名乗るアプリに良い思い出がない。
unarist u.nar
その主語でかは問題無くない？
鯖缶が死んでも謎の力で動き続けるサーバ、実は大富豪なのでは。
あらまあ、さくらももこさん
近鉄上本町の地上ホームがない世界線だと、近鉄難波駅が名鉄名古屋駅みたいになっていたんだろうか。
らき☆すた全部視終わった。柊かがみがかわいすぎるということしか、わからなかった。
大須に用意されている認証機構OAuth
まつくらの越河町、こういうのにしたかったんだよなぁ。設計甘すぎて各建物の縮尺がバラバラになりつつある。
電気自動車の充電時間が辛そう。研究はしているらしいが、取り替え式のバッテリー規格を作って、ｽｯと交換できないと使いにくいだろうなぁ。それか昔の馬みたいに、荷物を載せ替えて充電済の車を乗り換えていくとか。でも載せ替えるの面倒だし、居住性を高めたコンテナを作って、トラックを取り替えながらコンテナで移動するとか。＞BT https://mstdn.jp/@sirakawakuu/100620304484021098
おさ
さんがブースト
今回淡路島から静岡県御殿場市迄新型リーフの試乗キャンペーンで試し乗りしてみたけど、約500kmで充電2，3回挟めばいいかーといった流れで考えてたら、道中6回充電する羽目になってびっくりした。
航続約400kmだけど実測90%充電で最大250km～280km表記。20%～30%は予備で置いとかないと急速充電のあるPA/SAに寄られない可能性がある + 20%以下まで乗っていると30分の無料充電では充電効率が悪くなるといった事を考慮すると、最大100～130km前後で充電していかないと安心して運転できないという。
しかも内蔵の純正ナビ、新東名の神戸～高槻間の記載がなく、地図が古い + PA/SAの急速充電器の情報が古くて載ってない部分が大量。
4名乗り+荷物多め+冷房26度設定にしても「こりゃ使えんな」と。
Google Play Musicで再生時間が0秒のオルゴールと称する曲がいくつか出てくるんだけど、これ1再生でお金もらえるからとか、そういう感じなんだろうか。（再生してもなにも流れなかった、読み込みエラーのときと違ってエラーも表示されずに次の曲に行った。）
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