おさ @[email protected]

JPのさくらから受けられる補助上限は決まってるだろうから、あとはみんなが金を出し合えば最強インスタンスは維持できるのでは。

思い付いたけど、答え合わせように隠し持っておこう。

来月には50度ぐらいになってそうだな。

フゥーハハハァー、やっぱ路上は戦場だぜー！

水産庁は水産の産業を振興する立場の省庁だからうなぎ食えって言うし、環境省は規制省庁だからうなぎ守れという。
国土交通省は道路の問題を規制する立場だろうし、特殊車両振興する立場は経済産業省？

朝からMongoDBのaggregateと格闘している。mongoのシェルから呼ぶ限りは動作するんだけど、ライブラリの表現に落とし込むとエラーになってしまってぐぬぬ。

昔、ルパンの映画で、氷の路盤を作って五右衛門がレールを切り出して、列車を強奪する話を見かけた。氷は溶けて列車が行方不明になるって流れ。

キャタピラのかわりに、路面に氷を吹き付けて滑って移動する車を作って、街中をひえ冷えにしよう。

スポットインスタンス、オンデマンドインスタンスの1.5倍ぐらいの値段で入れておいたらずっと動いてた。たまにメンテ？かなんかで一瞬値段が数倍につり上がって落とされることはあったけど。

「そんな馬鹿なことを考えるやつは初めてだ」から始まる法律の穴を突いてみたいね。

低エネルギー移動手段、出てきて欲しいねぇ。

セグウェイ社、Xiaomi傘下に買収されてたのか。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BB%E3%82%B0%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A4

車輪を付けた帆船の後ろから、契約関係にある者が送風機を車に乗せて追従した場合、前走者は原動機付き車両に乗っていると言えるかどうか。

安全性とかを考えると、駐車場にある詰め所みたいな四角い箱に灯火付けて、底にセグウェイを配置かなぁ。

やはり少しでも自分の力が動力にならないと、自転車で定義するのは難しいんだろうなぁ。

仕事しながら、思い付いたネタを投げると、それを調べるために手を止める必要があって仕事が進まないバグ。

「みどりの券売機プラス」オペレーター付きって、発券する機械（人）じゃん。

側車を二階建てとかにして、幅と高さ限界まで詰め込めば・・・。

そうか、側車が着いたら自動車扱いになって幅の制限が掛かってくるのか。なかなか穴がないなw