おさ @[email protected]

よく見る上のクジャク状のやつは上を通らないようにだけど、下のトゲトゲは満潮時にゴミが川へ逆流しないようにかなぁ。たぶん後者がメインの役割っぽそう。

昨日一日で、貨物混乱長期化・運送各社は告知、みたいな記事と、もう全部検査終わって再開が入り乱れていて、なんも分からん。

マイナ免許証、マイナ保険証みたいにネットから申請したら、いつの間にか使えるようになってるみたいにならんの。

pythonで作られたツールのエラー、いつも不親切。

ルール守って安全な撮影、なら全然良いとは思うのだが。

（2024年5月の記事）「撮り鉄」迷惑行為、やくも「リバイバル車両」…注意すると逆ギレ：地域ニュース : 読売新聞
https://www.yomiuri.co.jp/local/kansai/news/20240511-OYO1T50007/

（2024年6月の記事）381系特急「旧型やくも」ラストラン　全国から「撮り鉄」集結　撮影で入った山で遭難し、防災ヘリに救助される事態も | BSSニュース | BSS山陰放送 (1ページ)
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/bss/1232240?display=1

なんか、やくもばっかり厄介オタク沸いてるイメージある。
試運転中の「特急やくも」に抱きつく、連結部分に乗ってポーズ…「撮り鉄仲間」高校生2人を鉄道営業法違反などの容疑で書類送致 | BSSニュース | BSS山陰放送 (2ページ)
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/bss/1419931?display=1

やだやだ～スネークケース使いたい～。

急ぎじゃないし、いつかやろうと思っていたけど、やる気が無くて手をつけていなかった作業、重い腰を上げてやるかと思ったら、使おうと思ったツールがキャメルケースを強要してきて、一気にやる気無くなった。

大阪の中央環状で、白線が見えないぐらい薄くなってたりするので、デカい交差点直後とかに、ちゃんと元の車線に居るのか分からなくなるとき有る。

街中の不発弾、もう最近見かけなくなったね。

合流路と本線を滑らかに合流させるゼブラゾーンとか突っ切ってUターンしてる報道映像を見たので。

報道される逆走していた人、もう逆走も認識できてなくて、判断能力とかなくなっているイメージがある。

「高速道の工事渋滞減らしたいねん」「ほな、上に橋でもかけよか？」ぶっ飛びアイデアだった「ミニウェイ」が消えた理由｜まいどなニュース
https://maidonanews.jp/article/14527511

大昔、阪神高速の工事現場であった高架橋みたいなやつを思い出して、逆走車が居たときだけなんかするレーン。

逆走する人は左側（順走側からすると右側）を走ってくるんじゃなかったの？

合流地点から逆走するやつがいるので、出入口の制限はもう意味が無い感じしている。

逆走回復部分は、逆走状態が想定された順走なので～（混乱してきた）