おさ @[email protected]

時刻表の行き先に
大：大宮（埼玉県）
小：小川町（埼玉県）
の表記があるということは、走行範囲内に同名の他県駅がある？

はるかもくろしおも大阪駅に止まるはず。

播但線の走行位置は分かるのに、加古川線の走行位置分からないの意外だな。

図が更新されていた。なんか、おおさか東線と宝塚線が直通してそうな図だ。
路線選択（近畿エリア）：JR西日本 列車走行位置
https://www.train-guide.westjr.co.jp/area_kinki.html

新大阪駅の大阪方面行きだったw

新大阪駅の京都線大阪行きホームに「このホームの列車は全て大阪駅に止まります」って案内が貼ってあるけど、素人は「大阪駅みたいな主要駅を通過する電車が有るわけ無いじゃん」みたいな基本的なところも理解はしていないので案内が必要。でも今日から新大阪駅の大阪方面行きは全て大阪駅に行くので、その案内も要らなくなりそうだな。

あ、分かった。クライアントミュートになってたわ。解除できた。

TheDeskだけでミュートしてしまったが、解除が分からんな。

テスト

なんか今操作をミスって、自分で自分をミュートしてしまったんだけど、解除方法が分からん。

集電→終点

車両の方向幕、巻き取り式の時は集電で回しているときに特急用車両なのに普通とか入っててめっちゃ面白かったけど、電光表示になってそういう楽しみがなくなってしまった。

でも、相互乗り入れで共通の安全装置を積んでたら、ダイヤが乱れたりしたときに、本当に車両がぐちゃぐちゃになったりしないのかしら。絶対この車両は○○線に入りませんとか決めてあるのかな。

違う行き先が同一ホームに来るのはまだ分かるんだけど、途中経路が違うやつとか、不案内な人が「川越（市）行きに乗って途中の○○で降りてね」「分かった川越行きね」→「○○なんて駅に止まらずに川越に着いてしまった」とか発生して、鉄オタは「車両見たら分かるだろ」「車両なんか見てるの鉄オタだけ」みたいな ​ が発生しそう。

同じホームに川越行きと川越市行きが来るの、利用者は全員鉄オタじゃないんだよって。頭の中に地図が思い浮かばない人も大勢いるだろうし。

相互乗り入れが激しくなって、同じ行き先だけど複数経路有る、みたいなやつ、ややこしくならないのかな。

個人的には一人先生の表情が柔らかくなってきたのに注目している。

K2、出てくる人が全てプロなので、シン・ゴジラを見ていたときのような感覚になる。

スニーカーに含まれるカーだ。