関西本線→阪和線の連絡線上で運行管理の境界をまたぐ部分なので、阪和線側の場内信号機(坂の上の信号機)と関西本線側の出発信号機を連動させるのはちょっとしんどいかなあと…。
こんなロクデモナイとこで停めるんじゃないっていうのは確かなんだけれど…。
ここです。関西線ホームから阪和線に駆け上がる連絡線で、合流部分の信号機が赤で停まった後再起動時に空転で詰んだやつ。
そんな坂あったっけ?と思ったけど、もしかして大和路線を越える高架のとこ?
JR阪和線で特急「くろしお」動かず 赤信号停車後、車輪空転か | 毎日新聞
https://mainichi.jp/articles/20221205/k00/00m/040/065000c
名前入力欄なんて出てこないのだが?
IAMユーザーやAWSアカウントのルートユーザー に複数の MFA デバイスを割り当てる事ができるようになりました | DevelopersIO
https://dev.classmethod.jp/articles/multiple-mfa-devices-can-now-be-assigned-to-iam/
65536年・年生まれ・子年(ねずみどし)・今年-63514歳
https://9rando.info/umare/65536/
へ〜そうなんだ
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