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2017年 6月に登録
おさ
さんがブースト
速報：フグに指を噛まれたワイ。5針縫う。
なにげに持ちやすくもなってる気がするw ＞BT https://social.mikutter.hachune.net/@taka_hvc1/101958165688710855
おさ
さんがブースト
全ての車が平均的に事故を起こすのであれば、車種別で料率クラスは変わらない気がする。単純に運転者（免許の色とか運転者限定特約とか）で判断すれば良いし。
公益財団法人交通事故総合分析センターだと、データが有料だった。車種別はなさそう。車種別情報を持っていると思われる損害保険料率算出機構で料率クラスを調べると
https://www.giroj.or.jp/ratemaking/automobile/vehicle_model/
車種(型式) 対人 対物 搭乗者 車両
プリウス(NHW10) 6 5 4 3
プリウス(NHW11) 5 6 7 4
HR-V(GH4)(私が乗ってる) 3 5 1 1
フィット(GK3)(販売中で安いやつ)4 4 4 3
ノート(E12)(販売中で安いやつ)4 4 4 3
デミオ(DJLFS)(販売中で安いやつ)4 5 4 3
一覧で見られるUIじゃないので、調べるのに時間が掛かりすぎるが、上の数字がでかいほどリスクが高いと言うことなので、そういうことっぽい。
おさ
さんがブースト
誰かプリウスによる事故とプリウス以外の事故を統計的に比較して欲しい。
最近、単三の電池を数字5桁で表すのをよく見かけて、全然知らなかったので、Amazonとかの充電器で使える電池のところにその数字が列挙されているのを、何を書いているのか分からないときがあった。
なんか、ふぁぼを掘り返して検索したいというのを見かけて、notestockで記録しようと思っても、連合にふぁぼを垂れ流しているのはPleromaだけだったはず～という文脈です。
Pleromaってふぁぼも連合に流してくるけど、読み捨てているので、マストドンもふぁぼを連合に流してきたら、記録できないことはない。
notestockで検索したときに19xx年まで検索が走るのは、実際に19xx年としてデータが記録されているからです。はいこんさんのサーバーで時計が壊れて投稿日が19xx年になっていたことがあった。＞BT https://mstdn.rinsuki.net/@rinsuki/101953841276268002
おさ
さんがブースト
notestock、なんか19xx年ぐらいまで遡ってくのいいな
実家のバス路線も、路線の番号で呼んで、路線名では呼んでなかったな。
マージマジめんどい（Halcyonマージ中）
なんか一日で各コミュニティがgr.jp取りまくって放置して時があったな。
影が気になる。
おさ
さんがブースト
ループ線のところ綺麗にしようかと思って、地下の洞窟を埋めて一部だけトンネルをずらしました。 #matsudaicraft
へー。
＞「@」は本来会計での略記として多く一般に用いられる記号であり、請求書で「商品7個 @ $2 = $14」（商品7個 各単価2ドル 小計14ドル）のように用いられていた。1990年代後半以降、レイ・トムリンソンにより電子メールのメールアドレスの中に用いられたことで身近な記号になった。
単価記号 - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%98%E4%BE%A1%E8%A8%98%E5%8F%B7
名古屋から東に向かう点Aと、東京から西に向かう点8がすれ違うのはいつでしょう。
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