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おさ
さんがブースト
大山倍達氏の孫ら 大麻取締法違反容疑で逮捕 - 毎日新聞 https://mainichi.jp/articles/20190227/k00/00m/040/115000c.amp
すごい
ブーストで
好みが分かる
最上川
#雑575
平日午後のららぽーとは学生多いな。
晩飯にするには早すぎる時間だ。
幼女戦記面白かった。
I'm at @109 Cinemas (109シネマズ 大阪エキスポシティ) http://4sq.com/1MhxK6h
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2TBのSSD、まだ4万円か。
びわ湖バレイのカーレーターがエスカレーターにって言おうとしたけど、もうなったんだっけ。カーレーターでググると兵庫の須磨浦遊園にはあるらしい。他のサイトでは日本一乗り心地が悪いって書いてあるw
須磨浦山上遊園 | カーレーター
http://www.sumaura-yuen.jp/facilities/facilities02.html
あっきぃさんが京急800って言ってたね。南海も片開き走ってる。京阪は特急だけで、普通車両はなくなったな。
新年号、MTHSから始まってもっと早く公表してたら決め直す時間もあったのにって大騒動になって欲しい（なって欲しくない）
ブレーキをかけるタイミングとかを線路脇に立っている標識とかで認識してて、口伝されてるみたいな話を聞いたことがあるので、なんか全然違う景色を走らされるとプロでもタイミングずれたりしないのかなぁと気になった。始発前の試運転と、始発後のラッシュが始まる前ぐらいに慣れるしかないけど、本数多い路線とかだと、ラッシュ時間帯に突入したら遅延は諦めてるのかもしれない。
おさ
さんがブースト
@osapon 一部線路の切り替えは実車でやるのは始発前の試運転一発だったりしますね（東横線渋谷〜代官山）。開業前の路線だと連絡船経由で送り込んだり（東京メトロ副都心線）とか、陸送（みなとみらい線）とかで新しい線路にのせて試運転とかはあるっぽいです。
おさ
さんがブースト
線路切替、大抵の場合は完全な新線ほど慣れてないものではないから経験があればそんなに苦ではない（普段より要警戒なくらい）のはずなんだけど……
おおさか東線の試運転、そんなにバンバン走ってるものなのか。そういえば線路切り替えとかで「n月n日から高架線路に変わります」みたいなとき、運転士の人って練習する場所も時間もないけど、どうするんだろう。
これすき！
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