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びわ湖バレイのカーレーターがエスカレーターにって言おうとしたけど、もうなったんだっけ。カーレーターでググると兵庫の須磨浦遊園にはあるらしい。他のサイトでは日本一乗り心地が悪いって書いてあるw
須磨浦山上遊園 | カーレーター
sumaura-yuen.jp/facilities/fac

あっきぃさんが京急800って言ってたね。南海も片開き走ってる。京阪は特急だけで、普通車両はなくなったな。

新年号、MTHSから始まってもっと早く公表してたら決め直す時間もあったのにって大騒動になって欲しい(なって欲しくない)

ブレーキをかけるタイミングとかを線路脇に立っている標識とかで認識してて、口伝されてるみたいな話を聞いたことがあるので、なんか全然違う景色を走らされるとプロでもタイミングずれたりしないのかなぁと気になった。始発前の試運転と、始発後のラッシュが始まる前ぐらいに慣れるしかないけど、本数多い路線とかだと、ラッシュ時間帯に突入したら遅延は諦めてるのかもしれない。

おさ さんがブースト

@osapon 一部線路の切り替えは実車でやるのは始発前の試運転一発だったりしますね(東横線渋谷〜代官山)。開業前の路線だと連絡船経由で送り込んだり(東京メトロ副都心線)とか、陸送(みなとみらい線)とかで新しい線路にのせて試運転とかはあるっぽいです。

おさ さんがブースト

線路切替、大抵の場合は完全な新線ほど慣れてないものではないから経験があればそんなに苦ではない(普段より要警戒なくらい)のはずなんだけど……

おおさか東線の試運転、そんなにバンバン走ってるものなのか。そういえば線路切り替えとかで「n月n日から高架線路に変わります」みたいなとき、運転士の人って練習する場所も時間もないけど、どうするんだろう。

おさ さんがブースト

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片開きドアの車両はどうしても田舎の鉄道というイメージがあるが、新幹線も片開きだなと思い直した。「普通車両が片開きなら」が正しいイメージだろうか。

親戚の家があるので、村上は2回ほど行った。しこたま酒を飲まされた。美味しいけど。

よし、昼から幼女戦記見に行こ。

きらきらうえつ停車駅のみがきらきらスポットの称号を得るのか・・・。

たまに裁判の報道で、訴えを棄却って聴くけど、あれは聞いてももらえないパターンかな。

ビビビット展、面白そうだなと思ったら、京都は終わってた。(◞‸◟)

おさ さんがブースト

の流れでよく使われる「 を知りましょう」って文言、なんか知らない(知らなかった)ことが悪いように感じるんだけど、たぶん個人的な認識の歪みかもしれん。「見てみてください」とかなら特に何も感じなかっただろう。個人的に、知らなかったことは悪だとは思っていないんだけど、なんか引っかかる。なんでか分からん。

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