電気自動車の充電時間が辛そう。研究はしているらしいが、取り替え式のバッテリー規格を作って、スッと交換できないと使いにくいだろうなぁ。それか昔の馬みたいに、荷物を載せ替えて充電済の車を乗り換えていくとか。でも載せ替えるの面倒だし、居住性を高めたコンテナを作って、トラックを取り替えながらコンテナで移動するとか。>BT https://mstdn.jp/@sirakawakuu/100620304484021098
今回淡路島から静岡県御殿場市迄新型リーフの試乗キャンペーンで試し乗りしてみたけど、約500kmで充電2,3回挟めばいいかーといった流れで考えてたら、道中6回充電する羽目になってびっくりした。
航続約400kmだけど実測90%充電で最大250km~280km表記。20%~30%は予備で置いとかないと急速充電のあるPA/SAに寄られない可能性がある + 20%以下まで乗っていると30分の無料充電では充電効率が悪くなるといった事を考慮すると、最大100~130km前後で充電していかないと安心して運転できないという。
しかも内蔵の純正ナビ、新東名の神戸~高槻間の記載がなく、地図が古い + PA/SAの急速充電器の情報が古くて載ってない部分が大量。
4名乗り+荷物多め+冷房26度設定にしても「こりゃ使えんな」と。
災害が起きたときに水場に向かうの、治安が維持されているという条件付きだけど、銃を持っているから大丈夫という判断なのか。>BT https://mstdn.jp/@mzp/100619702334715126 https://mstdn.jp/@mzp/100619699363062979
最近見かけないなと思ったら、ITmediaのニュースアカウント、動かなくなっちゃってる。
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