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おさ さんがブースト

だいたい積み上げた時に同じ外形だから規格あるもんだと思ってたけど、そういやちょっと中央の幅が違ってリフトが入りやすいやつとか入りにくいやつとかあったな……

おさ さんがブースト

そんな前だっけ、なんか2・3年に一回は保線車両が事故って始発から運休みたいなのを聞く気がするけど、検索すると出てこないな。

日テレ鉄道部の手書きフリップ、分かるけど、素人にこれ読み解けるのか。

保守車両ぶつかるの、なんかちょくちょくやらかしてるよね。

保守車両の追突ですよ。営業列車の正面衝突じゃないですよ。

newsdigestとか言うアプリのニュースリンク先URL、アプリを入れてないと見られないのか。

URLが長すぎて伝えたり表示が困る、みたいなのも、QRコードやリンクカードで解決したんだろうけど。(それぞれの登場時期を調べずに適当に言ってます)

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短縮URLは自社向けアドレスしか登録できないとかなら、フィッシング隠蔽に使われることもないんだろうけどね。goo.glも最後の方はそうなっていた気がする。

新幹線は1本臨時差し込むだけで1000人運べるの、強すぎるんだよなぁ。

おさ さんがブースト

ANAの臨時便は787-9か。375席しかないからすぐ埋まっちゃうわね。
newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1

18きっぷで大阪~東京を2回ぐらい往復したが、まあ、今やるのはしんどいわね。

新幹線の不通区間、臨時快速が大増発されているとかじゃないのか。

保守用車両は脱線じゃなくて脱輪なんだ。

おさ さんがブースト

今使っているUPSと、最初から付いていたバッテリーはちゃんとバッテリー交換マークが点滅したんだけど、その後バッテリーだけ交換したやつがなんか本体との接続部の仕様が違ってて無理矢理繋いだんだけど、なんかそういう所で上手く認識できてないのかな。そもそも指定されているバッテリーを買ったはずなのに、なんでバッテリーの仕様変わってるんだよと思ってたんだけど。

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