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人数少ないらしいけど、支部長がよっきさんの親友で山いがのマスコット(?)である細田氏・・・><(ってそのレポにも・・・><)

orange さんがブースト

山いがの当該レポ見たら鉄道友の会秋田支部みたいなのがあるのをはじめて知ったけどこれ今でも活動実体あるのかな…

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分岐といえばほぼ全線が県道になった国鉄・弘南鉄道黒石線を忘れないでくれよ!

やまいがのレポ、たぶんオレンジは90%以上読んでる(し、だいたい同じレポを何度も読んでる><;)とおもうけど、あんまり知られてない(?)レポがどれなのかが逆にわからない・・・><

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いやさっき向きの話をしてるときに東能代駅の航空写真を眺めてたらなんだこれ……??になったので…

やまいがのレポの話をしてるのかと思った><;

これ><
橋梁レポート 秋田木材専用線 桧山川橋梁(仮称) 再訪&机上調査編 yamaiga.com/bridge/akimoku/

やまいがのレポのやつかも?><

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貨物の経路的に川部から青森方向がメインだった?><からそのままの方がよかったって事なのかな?><

身延線であってたっぽい><
身延線の旧線跡(富士〜入山瀬。静岡県富士市。2008年訪問) - 『乗り鉄』中心ブログ(踏破編) - Yahoo!ブログ blogs.yahoo.co.jp/s_limited_ex

五能線、つなぎ方を逆にしようって途中でならなかったのが謎・・・><;(他でそういうのあったけど、どこだっけ・・・?><)

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リゾートしらかみは青の経路を走っていて、途中の東能代駅までは奥羽本線を走り、スイッチバックして五能線にはいり日本海沿岸を走り、川部駅にてスイッチバックして弘前駅に到着、その後また川部駅方面を通りながら青森までいくみたいな感じです 赤いのが奥羽本線ルート

鉄道会社とか乗客自らだと法的に問題ありまくりだろうから、地元の食べ物やさんと提携してじゃないと無理かも><(という事で例として三陸鉄道のなんか名物の食べ物が食べられる列車をもうひとつの例に・・・><)

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やっぱ飲食物の提供が難しいんやろかね

ワンデーオーナー号もすごくおもしろいけど、乗り合わせた上曲のサプライズはちょっと少ないじゃん?><(?) 例えば結婚記念でだとしたら「へぇ、そうなんだ>< おめでとう><」程度じゃん?><
そこに例えば、「そしてご好意によりお祝のケーキと紅茶を乗客の皆様全員に」ってなったら「マジで!!!><」ってなるじゃん?><

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