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東モノ乗る時＝だいたい札幌の親戚の家に行く時＝札幌市営地下鉄にも乗る＝タイヤ！＞＜って感じだったし、東モノ500形乗った時に当然札幌では2000形/3000形/6000形に乗ったし懐かしい・・・＞＜（うまく言えない＞＜）

流通センター駅手前の倉庫（？）好き＞＜

東京モノレール、羽田空港行く時に毎回使ったのと、あとなんか大井競馬場でバス乗り換えする感じで数回使ったけどどこに行く時だったか覚えてない・・・＞＜

水管橋が工事前だ＞＜

そういえば東京モノレール、すごく小さい頃に500形乗った事ある＞＜

niftyもフレッツもダメというダブルパンチっぽい＞＜；

nifty on フレッツ光なんとか＞＜

オレンジの家の回線だとtwitchやっぱどれ見ても頻繁に途切れてしまう・・・＞＜

＞＜

nere9も4/19？＞＜ 18？＞＜

読みたい＞＜； -- 国交省：路上に機密文書　廃棄の途上、大阪航空局など - 毎日新聞 https://mainichi.jp/articles/20180404/k00/00e/040/311000c

気温急に上がって体内時計めちゃくちゃになった・・・＞＜

マストドンのWebUI、(デスクトップ版の)左上の一連のボタンの挙動でさえ、全く一貫性が無い＞＜ ボタンの数を減らせばシンプルなんだと勘違いしてるようなデザイン＞＜

何回も書いてるけど、例えばボーイング777のコクピットのデザインとか、スイッチの数は自家用レシプロ機よりもはるかに多いけど、素人に操作させるんでも自家用レシプロ機よりも簡単に操作できるよ＞＜ 例えばケアしなければいけないスイッチのみ点灯させて案内してくれるし、ひとつの考え方ですべてを操作出来るように一貫性があるデザインになってる＞＜

スイッチがいっぱいあっても、必然的に操作できるように考えぬかれた(遅くとも1980年代後半以降の)エアライナーのコクピットのデザインの方が、自称シンプルな最近のIT関連の思い付きでコロコロ変わるダメなデザインよりもずっと優しいよ？＞＜ 失敗したら人が死ぬって緊張感の中でデザインされるんだから当たり前だけど＞＜

英語わかんなくて意味わかんないけど、スイッチがいっぱいあるようなUIを飛行機のコクピットと例えて批判してる？＞＜ だとしたら少なくともエアライナーのコクピットのデザインの方がマストドンのゴミみたいなWebUIよりまともだぞって言いたいんだけど＞＜＃ (違う意味だったらどうしよう？＞＜；)

基本時にはあれだけど、一応キーワードマッチング的に信用ならなくて、スペースシャトルの打ち上げ手順の話とエアバスの旅客機の着陸時の話はツイッターには正確には書けない＞＜；