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コメの価格を上げないと採算があわないと言うけれど、他国と比べてコストが桁違いに高い中で「コストを下げなければ採算があわない」という発想を全く持てないのは、馬鹿と言って差し支えないでしょ?><
現農相がまさにそれ><

コメの話だけで言うのであれば、価格高騰問題でコスト削減の話はどれだけ出た?><
具体的になぜ日本のコメが高コストであり、日本以外の低コストで作ってる国々はどうしてるかの話はどれだけ出た?><
政治家でそこそこまともにコストの話をしてたのって進次郎くらいでは?><
(しかも、進次郎でさえも具体的な生産方法の違いまでは論じてない><)

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高市氏の馬車馬発言がどれだけ馬鹿げたものであり、かつ 日本の社会構造の根本的な欠陥を象徴するものであるのはそこで、
日本人は馬鹿なので「馬車馬が馬車馬のように働けばたくさん運べる」と思い込んでるけど、
日本の問題は、『馬車の性能が悪くて一頭の馬車馬が運べる量が凄まじく悪い』のに、比較を嫌い盲目な努力のみを美徳とする国民性から 馬車の改善に目を向けずに盲目的な努力でごまかしている事を見事に一文で表す間抜けな言葉として歴史に残る名文(皮肉)かも><

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日本人は井の中の蛙であり馬鹿なので、農政に関しても物流に関しても、道具や規模が小さく分散されすぎて効率が凄まじく悪い事に気づけず、
効率が悪いまま努力する事が悪ではなく善であると思い込みリソースの無駄遣いを続け、その上で「こんなに努力しているのだから報われるべきだ」という精神論を成り立たせようとし、現実は精神論によって決まるわけではないので、綻びどころではない盛大な構造的な矛盾が生じ、農政にせよ物流にせよ、システムの崩壊に至る><

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[B! 農業] 事実上の減反政策を法定化へ 農水省方針 「需要に応じた生産」推進 | 毎日新聞 b.hatena.ne.jp/entry/s/mainich

完全にそれ見たことかであり「だから言ったじゃん?><」になりそう><

ストレートにじゃなくぼかすように書いてきたけど、
日本人の大半は馬鹿なのでおそらく望んで高市政権とともにJA系の農相も結果的に支持し、より酷いスタグフレーションに陥り、コメの生産構造の問題も農家でさえも全く理解できていないので、コメの生産も含めて食糧自給が急速に崩壊に向けて突き進んでいくであろう
ってオレンジが総裁選前にたてた予想、見事に的中しそうじゃん?><

orange さんがブースト

ちゃんとクラス定義せずにdynamicでCsvHelperを使う方法がわかんなくてGeminiに聞きまくったのでほぼGeminiが書いたようなものだけど><;

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元のPythonのコードになるべく近くなるようにC#でdynamic使って書くとこう?><
(ただしデバッグめんどいのでファイルじゃなく生文字列から読み込みで書いた><)

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[B! あとで読む] JavaエンジニアがPythonを勉強して感動した・苦労したこと - Qiita
b.hatena.ne.jp/entry/s/qiita.c

これを見かけて「この方、C# を触ったらもっと感動するんじゃね?><」と思って、記事のCSVをいじるやつのC# 版を書こうとしたの><
VS2026の補完すごくない?><;(stringのsまでしか打ってない)

記事にもあるけどマジで街ひとつが壊滅するんでは感・・・><

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この件の日本語記事あった><

Steam販売禁止ホラー『HORSES』、発売直前にEpic Gamesストアでも配信禁止に。開発者は「突然“手のひら返し”された」と報告 - AUTOMATON
automaton-media.com/articles/n

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この件、EpicもSteamと同じ判断になったのか><

Steam And The Epic Games Store Refuse To Sell Indie Horror Game Horses – Here's Why - Game Informer
gameinformer.com/2025/12/03/st

むしろ日本の幹線道路整備(というか高速道路)が4車線に変にこだわってるのが謎過ぎる><
需要を満たせるなら2車線で整備する代わりにレーンと路肩の幅を広くすればいいじゃん?><
狭く作ってガードロープを張って70km/hとかわけがわからん><
まともな幅で2車線で整備すれば、少なくともアメリカ人は大型トラックでさえも100km/hで走ってるし、日本の道よりもアメリカの道の方がアップダウンが激しいし><

ていうか、道路構造令を北米に合わせて欲しい・・・><
2車線の道路に関しては、路側帯の幅を倍にするだけでも走行感(?)かなり近づく気がしてる><(そうすれば70km/h程度でも大型車も含めて違和感無く走れるはず)

orange さんがブースト

古い道とか大昔に設計が確定してしまった道とか路地とかならともかく、今後新規に作る幹線道については、とりあえず、海上コンテナのトレーラーがストレスなく通れる道にして欲しいし、相応の予算が付くように国民としても応援したいところ。

国土交通省道路局の役人全員、American Truck Simulatorをプレイしてみて欲しい><
ATSってアメリカの道路構造だけじゃなくレストエリアやトラックストップの駐車場の構造なんかも含めて再現度がかなり高いから、自分達がおかしな基準で整備してるって気づけるだろうし、ついでに、まともに整備しなきゃトレーラーは動けなくなるって事も実感として気づけるかも><

道の駅の設置基準をめちゃくちゃ厳しくする手もありそう><
24時間利用可能な大型車駐車場が何台以上(20台とか><)と24時間利用可能なトイレがなきゃダメとか><

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