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ていうか、マーケティングの話なんだから、たとえばHHKBとかまさにITエンジニア界隈が中心に大ヒットした商品と言えそうだし、分類の発想としては全くおかしくないんでは？＞＜
(プレスリリース内の調査の内容はいくらなんでも雑すぎるとは思うけど＞＜)

ツッコミ所が複数ある事故っぽくてわけがわからない＞＜

なんか監視カメラ映像では、（低画質でいまいちよくわかんないけど）墜落4秒前くらいからとんでもないピッチアップしてるようにも見えるけど、GPWSの音を聞いてからあわてて操縦桿引いた？＞＜；

リトアニア 貨物機が着陸直前に墜落 1人死亡 3人けが 現地報道 | NHK | 航空
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20241125/k10014648811000.html

Accident Boeing 737-476 (SF) EC-MFE, Monday 25 November 2024
https://asn.flightsafety.org/wikibase/462773

やっぱ猫って濁音をちゃんと認識してそう＞＜

うちの猫はかなり"おしゃべりキャット"なんだけど、これって飼い主が話しかけた影響らしい「小峠並みの声量でガンガン喋るように」 - Togetter [トゥギャッター]
https://togetter.com/li/2470480

プレイヤー層の違いを考慮して、ATSだけめちゃくちゃ難しくしたのかな・・・？＞＜
ATSのにはあった途中のいろいろ組み合わせた長距離走行試験みたいなのもETS2のには無かったし＞＜（ちょっと長いスラローム試験みたいなのはあったけど＞＜）

ETS2/ATSのドライビングアカデミー、ATSは外部視点を使わずに出来たら実車の新人ドライバー並みだろうし、切り返し一切せずにお手本通りにできたらたぶん平均的な実車ドライバーより上手そうなほどの高い難易度だけど、
ETS2のは、なんか普通にゲームの範囲ってくらい難易度低いかも・・・＞＜

あと最終試験のチャプターのふたつだけど長そうだから明日にしよう・・・＞＜

トレーラーバックのチャプターも何とかクリアできた＞＜；
ノーミスは無理だったけどでもATSよりは簡単だった＞＜

ETS2ドライビングアカデミーのトレーラーけん引のチャプター簡単すぎなんだけどなにこれ！？＞＜；
ATSがハードコアでETS2がベリーイージーくらい全然違うじゃん？＞＜；
普通にノーミスクリアできた＞＜；

ETS2ドライビングアカデミー、とりあえずボブテイルでの運転の部分はクリアできた＞＜；
一部外部視点に頼った＞＜；

内部視点縛りはあきらめて外部視点で確認しよう＞＜；

マジで全然感覚わかんなくて右折すらできないんだけど＞＜；
これでもAmerican Truck Simulatorの方のドライビングアカデミーは全クリアしたんですけど＞＜；

アメリカンなトラックに慣れちゃってる場合は、「ボンネットなんて無いんだからもっと前に出なきゃダメ」って頭に叩き込まないとダメっぽい＞＜；

キャブオーバーのトラックの車体感覚なんもわからん！＞＜；

欧州のトラック、こんなチートみたいな停止位置が簡単にわかるミラーついてるのか・・・＞＜
（ETS2やるの3年ぶりくらいなのでもうどうだったか覚えてない＞＜；）

ETS2のドライビングアカデミーやってみようとしてるけど、なんかATSのとコース全然違うっぽい＞＜

https://www.ecfr.gov/current/title-49/part-37#p-37.3(Paratransit)

"Paratransit
means comparable transportation service required by the ADA for individuals with disabilities who are unable to use fixed route transportation systems."

オレンジが言ってるパラトランジットは、
パラトランジット - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%91%E3%83%A9%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%83%E3%83%88
で言う所の、『アメリカ合衆国』の段落で説明されてる乗り物の事であって、国交省のサイトにある説明のやつじゃないです＞＜
（国交省の公共交通関連の用語説明はいろいろおかしい＞＜）