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日本のユーザーの85%が選んだ選択肢もあった―「Detroit: Become Human」デヴィッド・ケイジ氏来日インタビュー | Gamer gamer.ne.jp/news/201909170030/

"...大抵の国では、チケットを返すのが大体40%、自分のものにしてしまうのが60%くらいなんです。なのに、日本は85%が返すんですよ。他の国の2倍以上の人が、人間の夫婦のほうに同情をして、チケットを返してしまうんです。"

おもしろい><

2019.09.17
日本のユーザーの85%が選んだ選択肢もあった―「Detroit: Become Human」デヴィッド・ケイジ氏来日インタビュー | Gamer gamer.ne.jp/news/201909170030/

アンドロイドが普及してるタイプの作品で酷い扱いされている設定をみると「物を大切に扱え」と思う話…八百万信仰やドラえもんなどの影響を感じる - Togetter [トゥギャッター] togetter.com/li/2461894

職場のWindows Server 2022が「勝手にWindows Server 2025へアップグレード」される事態が発生 - GIGAZINE gigazine.net/news/20241107-win

オレンジ「アメリカの工場みたいに原材料を一気に運んで一気に仕入れてコスト削減できるように北米規格の53ftトレーラーを導入できるように道交法改正すべき!><」

日本の工場「40ft(?)トレーラーの輸送単位の20トンは過大だから、5t鉄道コンテナで輸送できるように鉄道貨物輸送を維持して欲しい」

・・・・・・・・><

日本甜菜製糖の資料でも、本州のユーザー(お菓子や飲料水のメーカー)への輸送が5トン鉄道コンテナが最適で、20トン単位のトレーラー輸送では過大って書いてあるけど、これこそオレンジが日米比較で指摘しまくってる 日本の工場の仕入れ小ロットでチマチマ過ぎるって話そのままでは感><
アメリカだと小さいマシュマロ工場とかでも53ftトレーラー一台分とかで原材料仕入れてでっかいタンクに貯めて使うよね><

さっきのホクレンの資料をベースにすれば、これをもうちょっと細かく試算できそう><
mstdn.nere9.help/@orange_in_sp

鉄道:北海道新幹線札幌延伸に伴う鉄道物流のあり方に関する有識者検討会議について - 国土交通省 mlit.go.jp/tetudo/tetudo_tk5_0

これの第3回のホクレンの資料、めちゃくちゃおもしろい><><><
物流系のオタクは必見かも><

鉄道:北海道新幹線札幌延伸に伴う鉄道物流のあり方に関する有識者検討会議について - 国土交通省 mlit.go.jp/tetudo/tetudo_tk5_0

令和6年11月1日
報道発表資料:「北海道新幹線札幌延伸に伴う鉄道物流のあり方に関する有識者検討会議」 (第4回)を開催します<br>~北海道・本州間の鉄道物流のあり方を検討します~ - 国土交通省 mlit.go.jp/report/press/tetsud

[B! 北海道] 函館―長万部の鉄道貨物維持 25年3月に中間とりまとめ方針 有識者4回目会合:北海道新聞デジタル b.hatena.ne.jp/entry/s/www.hok

[B! 酒] 夕飯にシチュー作ったら旦那が「シチューは君が思ってる程人気のおかずでは無い。お酒飲む日はシチューだとつらい。ご飯食べる日ならいい。Xでも聞いてみて」 b.hatena.ne.jp/entry/s/togette

ウィスキー(ストレート or ロック)にバッチリあうよねと思ってコメント見てみたら、みんな「ワインにあうじゃん」言ってて、シチューにはウィスキー派が見あたらない・・・><

orange さんがブースト

趣味で読むなら「この記述勘違いされてそうだけど原文のどこにあるんだ?」みたいなカスの邪念なしで好奇心だけで読みます

orange さんがブースト
orange さんがブースト

趣味でやってる人が全部やってくれるなら私も自分の趣味に没頭できるのだが、残念ながらそうでもないので私が †指摘† を書くハメになったわけですね。今回は。

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orange さんがブースト

つまりそれが情報発信自体を趣味でやっているということです

オレンジが航空に関する説明を書きまくってる事に関して、報酬がほしいと思った事は一度も無いかも><
興味を持って航空に関してより詳しく調べてみようと思う人が発生すること自体が報酬みたいなものだし><

orange さんがブースト

もちろん何らかのうまい構造でそういった公益性の高い活動に適切な報酬が出るようになればそれが良いのだろうけど……そんな報酬どこから出るねんという話と、報酬が出る仕組みは必ずハックされて当初の目的を果たさない形での搾取が始まるという話があるので、そううまい解決策はない

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orange さんがブースト

言わんとすることはわかるけど、それで弱い部分 (世間による誤解に耐えられない性格や立場の人々) に力をかけ続けるくらいなら、最初からそういう有象無象の戯言を無視できるような業界構造を作る方がまだ人道的で健全なんじゃないかと思うことはある。
もちろん完全な遮断は腐敗を生むので風通しは必要だしそのバランスは難しいけど。

わからなくもないけど、それでも出来る人が出来る範囲の事をする(書ける人が書く)をしていかなければ、世の中どんどんその分野に関して誤解する人が増えてくわけで、その分野の界隈全体として誰一人そういった努力をしないのであれば誤解する人が増えてく事に文句言っちゃ駄目かもって思うかも><

オレンジは、たとえば航空に関して誤った認識が広まってる場面に我慢ならないので、「専門家に全て任せるべき」とか言う声は無視して、事故調査報告書やら何やら引っ張ってきて、テレビや新聞でめちゃくちゃな発言をしてる自称専門家の誤りを指摘したりしてる><

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