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blog.ja.playstation.com/2020/0

静岡県道416号静岡焼津線 大崩海岸 (旧・国道150号) 第1回
公開日 2008. 2.28
探索日 2008. 2.25
-【山さ行がねが】道路レポート  
yamaiga.com/road/ookuzure/main

【動画あり】大崩海岸で幅170m、高さ90mの斜面崩落 浜当目トンネル全面通行止め=静岡・焼津市|静岡新聞アットエス
at-s.com/life/article/ats/1505

?><
[B! GIS] 都市交通調査・都市計画調査:都市計画決定GISデータ 全国データダウンロードページ - 国土交通省
b.hatena.ne.jp/entry/s/www.mli

ヤモリ来た><
ヤモリの写真撮れたの去年の9月以来っぽい><
写真撮ったらびっくりして逃げちゃった><;

総重量や自重と積載量の比率でも、アメリカの53ftセミトレーラーはだいたい自重以上の荷物を運べる(総重量の制限が80000lbsで積み荷が40000lbsから50000lbs程度)けど、軽トラは自重が700kg以上もあるのに最大積載量350kgしかないので、それだけでも効率の悪さが見えてくる><

つまり、大量の荷物を運ぶ用途で軽トラを使うと、かなりとんでもなく地球に優しくない><

ふと、昨晩の軽トラの話を思い出して、
「軽トラって本当に燃費いいのかな?>< もし、アメリカのトラック輸送のとある事例を軽トラに置き換えたらどうなるんだろ?><;」と思って、イリノイのおじいさんトラックドライバーyoutuberの輸送ログのデータの18,598 Kgのハーシーチョコレートを27.3505 L/100 KM の燃費で運んだ事例を元に、軽トラの積載量350kg換算にした場合、
18598/350=約53倍の台数が必要
100/27.3505*53=193.78073527

つまり、軽油ガソリンの違い無視で雑に燃料の量で考えた場合、軽トラの燃料消費が193.8km/Lくらいであったら、とんとんになるっぽい><

農家人口などのデータ | データで見る田んぼ | クボタのたんぼ [学んで楽しい!たんぼの総合情報サイト] kubota.co.jp/kubotatanbo/data/

hakoって変数名見ちゃったら笑いをこらえられる自信無い><;

orange さんがブースト

学生,変数名によく hako ってつけるな...

なんかジョンディア公式サイトに計算機あるの見つけた><

Harvest Calculator | Harvesting | John Deere US deere.com/en/harvesting/harves

やっぱ日本の稲作、もっと田んぼを統合してでっかいひとつの田んぼにまとめて大型機械化しなきゃダメかも><

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:realtek:

思考の /dev/null